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潛在的事故隱患。事實上，在開 科學(xué)評價。此項技術(shù)的成功開發(fā)， 裝備安全評價關(guān)鍵技術(shù)”，在模
展井架及海洋結(jié)構(gòu)裝備檢測工作 改變了過去長期盲目使用，事故 型與試驗裝置創(chuàng)新上，研制石油
之前，井架及海洋結(jié)構(gòu)裝備倒塌 頻發(fā)的現(xiàn)象。實踐證明：據(jù)有關(guān) 井架、自升式平臺、導(dǎo)管架平臺
事故時有發(fā)生，造成了人員傷亡 方面的統(tǒng)計，自開展石油井架檢 及海上吊機等大比例相似模型和
和國家財產(chǎn)的重大損失。通過“現(xiàn) 測工作以來，被檢測的井架在評 鉆井載荷、海洋環(huán)境載荷模擬裝
役石油井架及海洋結(jié)構(gòu)裝備安全 定的載荷下工作，未發(fā)生過任何 置及傳感器標(biāo)定試驗臺；損傷識
評價關(guān)鍵技術(shù)”項目的技術(shù)攻關(guān)， 井架倒塌破壞事故，確保了油氣 別技術(shù)創(chuàng)新上，開發(fā)機器視覺三
實現(xiàn)了對現(xiàn)役石油井架及海洋結(jié) 資源勘探開發(fā)生產(chǎn)安全。 維激光掃描宏觀損傷識別技術(shù)與
構(gòu)裝備承載能力、損傷程度量化 “現(xiàn)役石油井架及海洋結(jié)構(gòu) MMM/ACFM 焊 接 裂 紋 微 觀 損
傷檢測技術(shù)；結(jié)構(gòu)性能測試與安
全評價技術(shù)創(chuàng)新上，開發(fā)結(jié)構(gòu)性
能應(yīng)力 / 振動無線動態(tài)測試技術(shù)
與數(shù)字孿生安全評價可視化技術(shù)；
安全評價關(guān)鍵技術(shù)研究方法創(chuàng)新
上， 創(chuàng)建 實物 原型 / 相 似模 型 /
數(shù)字孿生模型的三型驅(qū)動下安全
評價關(guān)鍵技術(shù)研究方法。
自 2016~2021 年 來 東 北 石 23
油大學(xué)、東北石油大學(xué)三亞海洋
油氣研究院項目組共檢測各型井
架 446 部。項目組在海上其他檢
測方面，完成了中海油 1 部海上
鉆機底座檢測、23 部海上吊機檢
測、3 個海洋平臺結(jié)構(gòu)監(jiān)測，2 個
陸地終端管線監(jiān)測。為確保陸上
與海洋油氣資源勘探開發(fā)安全生產(chǎn)
提供了可靠保障，為各油田的安全
生產(chǎn)提供理論依據(jù)與技術(shù)服務(wù)。
此項技術(shù)累計授權(quán)專利 6 件，
制修定標(biāo)準規(guī)范 3 項，發(fā)表論文
30 篇。 P+E
