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低碳技術(shù)從概念走向現(xiàn)實
□ 斯蒂芬·懷特菲爾德
周頡 / 譯
工 業(yè)不斷開發(fā)新的方
法來減少排放，不
僅通過發(fā)動機，而
且通過鉆井廢料，
液壓環(huán)形管線。
石油和天然氣行業(yè)已經(jīng)充分
意識到適應(yīng)低碳未來的必要性。
近年來，隨著對凈零排放的推動
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日益緊迫，油氣行業(yè)已不再僅僅
討論可持續(xù)解決方案的必要性，
而是轉(zhuǎn)向提供有效的技術(shù)，減少
圖 1 為中海油服歐洲鉆井公司最初在北海的兩艘半潛船上安裝了能源控制系統(tǒng)，分別是
或消除鉆井作業(yè)中的有害排放。 COSL Promoter( 如圖 ) 和 COSL Innovator( 創(chuàng)新者 )。該軟件在給定的操作過程中監(jiān)測鉆
井平臺的柴油發(fā)電機，并就可能需要最少電力消耗的操作向用戶提供建議。自安裝以來，
中海油服鉆井歐洲首席執(zhí)行 兩個鉆井平臺的二氧化碳和氮氧化物排放量下降了近 50%，該系統(tǒng)也安裝在了中海油服
Pioneer 鉆井平臺上。
官 弗 蘭 克· 托 勒 夫森 表 示 :“ 我
們看到了一個巨大的轉(zhuǎn)變?！拔? 許多現(xiàn)有的低碳技術(shù)都專注 洲鉆井公司最初在北海的兩艘半
們行業(yè)的每個人都意識到，我們 于減少范圍 1（范圍 1 排放為直 潛船上安裝了能源控制系統(tǒng)。許
需要盡可能地可持續(xù)經(jīng)營，但監(jiān) 接排放，即企業(yè)直接控制的燃料 多鉆井承包商最近推出了旨在通
管機構(gòu)、投資者和公眾對我們的 燃燒活動和物理化學(xué)生產(chǎn)過程產(chǎn) 過減少鉆機主動發(fā)動機數(shù)量來提
關(guān)注和壓力越來越大。它一直在 生的直接溫室氣體排放。）的排 高燃油效率的系統(tǒng)。此外，市場
增長，如果我們想成為能源組合 放，或直接由組織擁有的排放。 上的新技術(shù)專注于最大限度地減
的一部分，那么我們需要提供可 發(fā)動機管理系統(tǒng)是這一領(lǐng)域的主 少鉆井作業(yè)中周邊排放器的影響，
持續(xù)的解決方案?！? 要發(fā)展重點，圖 1 為中海油服歐 如液壓環(huán)管或運輸和處理鉆井巖
