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新技術縱覽 新技術 Overview of New Technologies·New Technology
的電動液壓系統(tǒng)可用于實施先進 全閥和其它全電動完井技術進行 用遙測協(xié)議，提供間隔控制閥定
的油藏控制工作流程。 互動。部署兼容的全電動系統(tǒng)， 位的實時反饋?？紤]到間隔控制
所有的電氣系統(tǒng)都是先進控 最終的好處是它能簡化中樞電 閥流量調整設計，以及利用油管
制系統(tǒng)發(fā)展的下一步。這些系統(tǒng) 纜，可以降低海上應用的整體資 和井下環(huán)空壓力和溫度數(shù)據(jù)，可
就是內在的先進油藏控制系統(tǒng)， 本支出。 以實現(xiàn)自動化的工作流程，以快
因為它們已經具有了在全電動架 雖然與內在的先進油藏控制 速準確的方式調整電動液壓系統(tǒng)
構中多個設備之間共享的遙測數(shù) 系統(tǒng)相比，外在的系統(tǒng)在操作上 間隔控制閥的定位。
據(jù)。最近在電動機效率和功率方 更難部署，但現(xiàn)實情況是，外在 迄今為止，已經對這兩種類
面的進展已使得該技術能夠產生 的油藏控制系統(tǒng)已成功使用了 20
型的內在系統(tǒng)進行了廣泛的測
較大的能力，可以與全液壓系統(tǒng) 多年。通過適當級別的設計、工
試。在這兩種類型中，全電動系
相媲美。這些系統(tǒng)通過一條單一 藝和規(guī)劃，可以成功部署外部的
統(tǒng)被視為是該行業(yè)長期的解決方
的電熱轉換管路來指揮和控制多 油藏控制系統(tǒng)，同時也能可靠地
案。一般來說，全電動數(shù)字化的
個地層，提供壓力和溫度方面的 提供必要的井眼監(jiān)測和控制，目
概念為數(shù)字油田可能走向何方提
儲層反饋，以及通過遙測到其地 的是主動管理油藏， 見圖 2（油
面設備的方式，提供完整的位置 藏控制系統(tǒng)的類型和特點）。 運 供了一個烏托邦（空想或不切實
傳感、虛擬流量測量和整體的系 營商必須考慮井筒和油田基礎設 際）式的觀點，但在實踐中，通
統(tǒng)診斷數(shù)據(jù)。 施、必要的油藏控制等級（主動 過實施混合電動數(shù)字系統(tǒng)，一種
部署全電動技術時需要考慮 與被動控制）以及系統(tǒng)的成本。 漸進式方法是全面接受全電動系
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的一個重要方面是系統(tǒng)保持全孔 統(tǒng)的關鍵。電氣化組件的長期
徑生產或注入流量的能力。雖然 基于系統(tǒng)選擇的數(shù)字化 接受度也已在多個行業(yè)得到了
引入更快的系統(tǒng)響應很重要，但 體現(xiàn)。
一個完全集成的電動液壓系
由于間隔控制閥設計導致的流量 電動液壓系統(tǒng)的成功實現(xiàn)和
統(tǒng)初步的測 試和結果顯示，該
限制可能會影響一臺設備的整體 可靠性將會在油田全電動系統(tǒng)的
系統(tǒng)能夠為越來越多的受控地
潛力。當與全電動設施結合使用 大規(guī)模接受與使用中發(fā)揮重要作
層 提供 遙測、診 斷、以 及 與永
時，間隔控制閥的設計不再限制 久性井下測 量儀的整合。下一 用。雖然完井效益的未來在于電
流量，可提供精準的閥門定位、 代電動液壓控制系統(tǒng)組件依靠 動系統(tǒng)，但數(shù)字化不必等到這些
全孔徑生產或注入，以及全電動 目前的液壓間隔控制閥技術和 系統(tǒng)成為主流時才來推進。電動
系統(tǒng)提供的驅動速度等優(yōu)點。另 ASIC（Application Specific 液壓系統(tǒng)是進入全電動系統(tǒng)的良
一個優(yōu)點是全電動系統(tǒng)能整合到 Integrated Circuit 特 定 應 用 好途徑，這會使石油公司或運營
其他類似的系統(tǒng)中。這樣的智能 集成電路）混合電路技術進行通 商有機會利用一些現(xiàn)有的基礎設
完井系統(tǒng)，間隔控制閥和儀表不 信。模擬顯示，該系統(tǒng)可通過一 施，同時受益于數(shù)字化油田推進
僅可以相互作用，還可與電動安 個與永久性井下測量儀共享的通 所帶來的完井優(yōu)化。 P+E
