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突破 LNG 液化技術(shù) 提升全球競(jìng)爭(zhēng)力 (上)

時(shí)間:2016-08-04 16:16 來源: 作者:柏鎖柱 趙剛 薛立
        近幾年由于受“節(jié)能減 排”政策和日本福島 核危機(jī)的驅(qū)動(dòng),天然 氣成為世界能源消費(fèi) 的主要增長(zhǎng)點(diǎn)。液化天然氣適合長(zhǎng) 距離運(yùn)輸且目的地靈活多變,在天 然氣行業(yè)占有越來越重要的地位, 也逐漸成為了國(guó)際油公司新的業(yè)務(wù) 重點(diǎn)和利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)。未來 5~10 年 國(guó)內(nèi)液化技術(shù)會(huì)如何在國(guó)際國(guó)內(nèi)技 術(shù)市場(chǎng)占有一席之地呢?
 
        自 1964 年 天 然 氣 液 化 技 術(shù) 誕生以來,經(jīng)過了 50 年的發(fā)展歷 程,2015 年全球液化天然氣(簡(jiǎn)稱 LNG)貿(mào)易量達(dá)到 2.448 億噸,為 歷史最高點(diǎn),約占世界天然氣出口 貿(mào)易量的三分之一。全球 LNG 額定 液化能力 2015 年底達(dá) 3.015 億噸 / 年。2016 年 1 月,全球在建項(xiàng)目產(chǎn) 能 1.42 億噸 / 年,主要包括美國(guó)墨 西哥灣沿岸和加拿大(頁巖氣)、 東非、亞太地區(qū)棕地(Brownfield) 項(xiàng)目,以及俄羅斯和阿拉斯加極地 項(xiàng)目。 過去 20 年,中石油從國(guó)際化經(jīng) 營(yíng)初學(xué)者起步,現(xiàn)已成為一家國(guó)際 化綜合性能源公司,業(yè)務(wù)范圍從傳 統(tǒng)的原油、天然氣、成品油等擴(kuò)展 到油砂、LNG 等領(lǐng)域。中石油積極 響應(yīng)國(guó)家號(hào)召,發(fā)展清潔能源,天 然氣在其整體業(yè)務(wù)中的比例逐年增 加,特別是海外 LNG 業(yè)務(wù)將在未來 5~10 年實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展。
 
        中石油始終堅(jiān)持“以效益為中 心,以謀求合理回報(bào)”為原則,堅(jiān) 持有效發(fā)展天然氣及 LNG 業(yè)務(wù),有 序推進(jìn) LNG 一體化業(yè)務(wù),學(xué)習(xí)借鑒 國(guó)際大型 LNG 項(xiàng)目建設(shè)和運(yùn)營(yíng)管理 經(jīng)驗(yàn),突破 LNG 業(yè)務(wù)發(fā)展瓶頸。自 2010 年以來,中石油先后參與了如 亞馬爾 LNG 項(xiàng)目等一批國(guó)際大型海 外 LNG 項(xiàng)目,為海外 LNG 業(yè)務(wù)的 發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。 由于國(guó)際天然氣項(xiàng)目區(qū)塊氣質(zhì) 相對(duì)穩(wěn)定、資源量大,為實(shí)現(xiàn)規(guī)模 發(fā)展,海外 LNG 項(xiàng)目開發(fā)多采用 大 型 液 化 裝 置。
 
        其 中, 全 球 已 投 產(chǎn)液化裝置主要采用美國(guó) APCI 公 司 C3MR 及 改 進(jìn) 液 化 技 術(shù)、 殼 牌 DMR 技術(shù)和康菲級(jí)聯(lián)式技術(shù)。國(guó)內(nèi) 超過 150 萬噸 / 年的中大型 LNG 液 化技術(shù)還停留在設(shè)計(jì)階段,未進(jìn)入 工程實(shí)施階段。大型 LNG 項(xiàng)目所采 用的技術(shù)主要依賴于上述幾大國(guó)際 公司。 目前,我國(guó)深度參與海外大型 LNG 項(xiàng)目建設(shè)開發(fā)面臨諸多困難和 挑戰(zhàn),如缺少 LNG 國(guó)際化工程技術(shù) 管理、商務(wù)和有實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的人才。
 
國(guó)際液化工藝大型化
 
        截至 2015 年底,全球 LNG 額 定液化能力中 80% 采用美國(guó) APCI 公 司 C3MR 及 改 進(jìn) 工 藝, 其 中, C3MR 占 49%,C3MR/SplitMR 占 15%,AP-X 技術(shù)占 16%;康菲 優(yōu)化級(jí)聯(lián)式工藝占 14%;殼牌公司DMR 工 藝 占 3%;Linde/Statoil 公司 MFC 工藝占 1%,其他小項(xiàng)目 主要采用 SMR 工藝,占 2%。 C3MR 為丙烷預(yù)冷混合冷劑流 程,最大裝置規(guī)模約 4 百萬噸 / 年。 該工藝業(yè)績(jī)最多,建成生產(chǎn)線近百 條,相對(duì)能效 100%,其特點(diǎn)是高 能 效、 設(shè) 備 較 少, 適 用 于 大 型 裝 置,不適用于海上 FLNG 項(xiàng)目。
 
        為 平衡 C3MR 工藝預(yù)冷和深冷循環(huán)的 透平驅(qū)動(dòng)輸出軸功率分配,C3MR SplitMR 工藝應(yīng)運(yùn)而生,最大裝置 規(guī)模約 550 萬噸 / 年。為滿足開發(fā) 中東大規(guī)模氣田需要,美國(guó) APCI 公 司 改 進(jìn) 了 C3MR 工 藝, 開 發(fā) 了 尾部氮?dú)馀蛎浝鋮s循環(huán)的液化技 術(shù),將液化能力上限推至 780 萬噸 / 年。該工藝先后在 2008~2009 年 投 產(chǎn) 的 Qatargas 2/3/4 期及 Rasgas 3 期共 6 套 780 萬噸 / 年的 裝置中獲得應(yīng)用,這些裝置也成為迄今世 界上單套能力最大的 天然氣液化裝置,占 2015 年世界 LNG 總 產(chǎn)量的 16%。
 
        DMR 工 藝 為 雙 循環(huán)混合冷劑流程, 其適應(yīng)環(huán)境溫度和天 然氣組成波動(dòng)的能力 獲得提高。在滿足一 定 前 提 基 礎(chǔ) 上, 極 寒 條 件 下 效 率 有 明 顯 優(yōu) 勢(shì)。 俄 羅 斯 薩 哈 林 2 項(xiàng) 目 采 用 該 工藝,于 2009 年投 產(chǎn)。該工藝相對(duì)能效 100%,最大裝置規(guī) 模約 500 萬噸 / 年, 主要特點(diǎn)是高能效、設(shè)備較少,適 用于大型裝置。由于用混合冷劑, 預(yù)冷冷劑丙烷用量相比 C3MR 大幅 減少,對(duì)丙烷儲(chǔ)存的需求降低,適 用于 FLNG 項(xiàng)目。其中,360 萬噸 / 年 Prelude FLNG 項(xiàng)目計(jì)劃 2017 年投產(chǎn)。
 
        康菲優(yōu)化級(jí)聯(lián)式工藝擁有三個(gè) 獨(dú)立冷劑壓縮循環(huán),其優(yōu)點(diǎn)是能耗 低,任何一個(gè)循環(huán)出現(xiàn)問題都不會(huì) 導(dǎo)致全廠停工,具有較強(qiáng)的液化輸 出量。缺點(diǎn)是流程相對(duì)復(fù)雜、附屬 設(shè)備多、 檢維修工作量大、 投資較高, 適應(yīng)環(huán)境和原料氣變化能力較差。 該工藝的能效為 90%,最大裝置規(guī) 模約500萬噸/年, 特點(diǎn)是能效較高、 設(shè)備多、無制冷劑配比問題,適用 于大型裝置,不適用于 FLNG。 國(guó)內(nèi)液化裝置具有套數(shù)多、規(guī) 模小且低于 150 萬噸 / 年的特點(diǎn)顯 著。早期裝置小于 50 萬方 / 天,后 期裝置 50~100 萬方 / 天居多,中 石油湖北黃岡建設(shè)的 500 萬方 / 天 (120 萬噸 / 年)液化廠是迄今為 止國(guó)內(nèi)最大的液化裝置。
 
        國(guó) 內(nèi) 液 化 工 藝 有 PRICO、 SMR、氮膨脹、天然氣膨脹、氮 - 甲烷膨脹、級(jí)聯(lián)式、DMR、CII、 LILUM、高壓射流等,種類繁多。 裝置氣源組成復(fù)雜,有管道氣、伴 生氣、煤層氣、煤制氣、焦?fàn)t煤氣 甲烷化、頁巖氣、化工尾氣等。 近幾年,絕大多數(shù)裝置轉(zhuǎn)向采 用效率相對(duì)較高的混合冷劑流程, 引領(lǐng)了流程技術(shù)的主流發(fā)展方向。 國(guó)內(nèi)多家企業(yè)已掌握了混合冷劑流 程, 中 石 油 寰 球 工 程 公 司 和 CPE 西南分公司在液化專利方面具有獨(dú) 特的優(yōu)勢(shì)和經(jīng)驗(yàn)。寰球工程公司自 主開發(fā)的雙循環(huán)混合冷劑制冷工藝 (HQC-DMR)先后應(yīng)用于 50 萬 噸 / 年安塞天然氣液化項(xiàng)目和 60 萬 噸 / 年泰安天然氣液化項(xiàng)目,并分 別于 2012 年 8 月和 2014 年 8 月建 成投產(chǎn)。CPE 西南分公司自主開發(fā) 的多級(jí)單組份制冷工藝(MSC)成 功應(yīng)用于湖北黃岡 120 萬噸 / 年天 然氣液化項(xiàng)目,并于 2014 年 6 月 建成投產(chǎn)。(未完待續(xù))  
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