李達(dá)?！?臺(tái)灣現(xiàn)代化煉油工業(yè)的開拓者 （下）
時(shí)間：2016-12-27 14:52
來(lái)源：
作者:馬鎮(zhèn)
抗戰(zhàn)勝利，李達(dá)海隨金開英奉調(diào)赴臺(tái)灣參加接收日本戰(zhàn)敗留下的石油企業(yè)。由于大后方各界人等勝利后都在向內(nèi)地遷移，飛機(jī)票難購(gòu)，李達(dá)海只好搭乘順風(fēng)汽車，走走停停，先到重慶，繞長(zhǎng)沙，轉(zhuǎn)武漢，再搭乘油礦局的油駁船順長(zhǎng)江到上海，一路走來(lái)竟用了四個(gè)月的時(shí)間。1946 年 2 月 11 日，李達(dá)海乘美國(guó)軍用飛機(jī)到臺(tái)灣松山機(jī)場(chǎng)，第二天到達(dá)高雄煉廠。從這天起至 1976 年 6 月赴臺(tái)北出任臺(tái)灣“中油公司”總經(jīng)理，他在高雄煉廠整整服務(wù)了三十年。
參與重建高雄煉廠
高雄煉廠經(jīng)美機(jī)轟炸，滿目瘡痍，一片廢墟，蒿草長(zhǎng)有人高。一位外國(guó)石油公司的工程師考察煉廠后在報(bào)告中感慨地寫到：“不知叢林將戰(zhàn)勝人力， 或人力將戰(zhàn)勝叢林” ，對(duì)重建煉廠極為悲觀。但接收煉廠的所有中國(guó)員工在金開英和廠長(zhǎng)賓果的領(lǐng)導(dǎo)下，發(fā)揚(yáng)老君廟不畏艱難發(fā)奮圖強(qiáng)的精神，在百?gòu)U待興物質(zhì)極度缺乏的情況下，開始了轟轟烈烈的重建工作。李達(dá)海初到高雄便提交了一份煉廠修復(fù)計(jì)劃，表達(dá)了他對(duì)高雄煉廠的熱愛與責(zé)任。1946 年 6 月，高雄煉油廠正式成立后，他被分配到煉務(wù)組。煉廠共有兩個(gè)蒸餾工場(chǎng)，由于第二蒸餾工場(chǎng)破壞較輕，第一期修復(fù)工程首先對(duì)第二蒸餾工場(chǎng)進(jìn)行修復(fù)，委任李達(dá)海負(fù)責(zé)。這是煉廠的核心裝置，讓他領(lǐng)銜這項(xiàng)修復(fù)工作，與他在玉門負(fù)責(zé)搬遷安裝嘉峪關(guān)煉廠的經(jīng)歷有關(guān)，高雄有此經(jīng)驗(yàn)的僅他一人。李達(dá)海的性格就是遇到的工作越大越重越困難，他越興奮越能激發(fā)他的才智。高雄比之玉門，煉油裝置要大得多，也先進(jìn)得多，而材料的缺乏更甚。由于缺乏材料，他和同事們自力更生，利用庫(kù)存現(xiàn)有的材料拼湊加工對(duì)裝置進(jìn)行修復(fù)，雖然困難重重， 李達(dá)海卻如魚得水，修復(fù)工作進(jìn)展得非常順利。1947 年4 月 18 日，一期工程第二蒸餾廠修復(fù)投產(chǎn)，日加工原油 6000 桶，約816 噸。所產(chǎn)油品銷售大陸沿海城市。李達(dá)海初戰(zhàn)告捷，這是中國(guó)人自產(chǎn)油品首次打破外國(guó)石油公司的壟斷，對(duì)開辟國(guó)內(nèi)市場(chǎng)民用銷售，具有重要的歷史意義。二期工程重建第一蒸餾工場(chǎng)蒸餾裝置期間，李達(dá)海又獲得了一次技術(shù)提升的機(jī)會(huì)。因?yàn)?ldquo;中油公司”缺乏建設(shè)大型煉油廠的技術(shù)，次年11 月，“中油公司”與美國(guó)環(huán)球煉油公司簽訂技術(shù)合同，美方派來(lái)一位材料工程師，由李達(dá)海擔(dān)任中方合作者。這使李達(dá)海接觸到現(xiàn)代煉油工業(yè)的器材樣品、 規(guī)格以及采購(gòu)、安裝等系統(tǒng)的知識(shí)，為他成長(zhǎng)為現(xiàn)代石化企業(yè)的首腦打下愈加堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。第一蒸餾工場(chǎng)于 1948 年 3 月重建竣工，投產(chǎn)后初日煉 6000 桶，半年后增至 10000 桶。其后，李達(dá)海又參與領(lǐng)導(dǎo)了對(duì)第二蒸餾廠的改造。高雄煉廠逐漸恢復(fù)了它東亞第一煉廠的地位，李達(dá)海也在重建高雄煉廠的實(shí)踐中展示了他的才華。遺憾的是，由于歷史原因，1949 年后大陸與臺(tái)灣隔絕，中國(guó)石油工業(yè)也一分為二，李達(dá)海只能在海峽對(duì)岸完成他的人生抱負(fù)。
臺(tái)灣石化工程建設(shè)的開拓者
臺(tái)灣大規(guī)模的石化工程建設(shè)是從 1953 年開始的，李達(dá)海作為臺(tái)灣搞石化工程最出色的技術(shù)人員，參與領(lǐng)導(dǎo)了臺(tái)灣現(xiàn)代石化工業(yè)開拓時(shí)期的整個(gè)過程。1956 年，高雄煉廠建設(shè)第一套觸媒裂解工場(chǎng)，因與美國(guó)富樂公司合作，李達(dá)海被派往美國(guó)實(shí)習(xí)。實(shí)習(xí)期間，李達(dá)海到富樂公司的每一個(gè)部門都工作一段時(shí)間，對(duì)美國(guó)石化工程技術(shù)及管理有了全面的了解，極大地提高了他的工程技術(shù)水平?；貒?guó)后，他先后參與領(lǐng)導(dǎo)完成了鉑煤重組工場(chǎng)、觸媒裂解工場(chǎng)、生產(chǎn)航空汽油的烷化工場(chǎng)的建設(shè)，使高雄煉廠踏上了現(xiàn)代化之路。1962 年 4 月，臺(tái)灣“中國(guó)技術(shù)服務(wù)社”與美國(guó)莫比油公司合資的慕華聯(lián)合化學(xué)公司建廠，總投資兩千三百萬(wàn)美元，總公司調(diào)李達(dá)海擔(dān)任工程經(jīng)理。這是臺(tái)灣企業(yè)第一次與外國(guó)公司合作建廠，在半個(gè)世紀(jì)前是個(gè)極大的工程，面對(duì)技術(shù)力量和人員的不足， 李達(dá)海將工程細(xì)化，交由臺(tái)灣國(guó)營(yíng)企業(yè)支援建設(shè)。李達(dá)海精心組織調(diào)配，使施工的各單位配合緊密，進(jìn)度穩(wěn)步上升，僅用了十八個(gè)月便建設(shè)完成 , 令合作的美國(guó)工程師贊嘆不已。1964 年 4 月，臺(tái)灣“中國(guó)技術(shù)服務(wù)社”與美國(guó)海灣油公司合資建設(shè)潤(rùn)滑油廠，李達(dá)海調(diào)任潤(rùn)滑油廠建廠經(jīng)理。李達(dá)海對(duì)工程愈加得心應(yīng)手，指揮臺(tái)灣“中油公司”各支援單位配合施工，進(jìn)展非常順利，至 1965 年 4 月，僅用一年便建成試車。由 于 李 達(dá) 海 出 色 的 工 作，1966 年 7 月升任高雄煉廠技術(shù)副廠長(zhǎng)。這期間他做了一件開創(chuàng)性的臺(tái)灣石化事業(yè)——建設(shè)連接港口至煉廠的大林埔輸油工程，包括輸油管道、可供十萬(wàn)噸級(jí)油輪的外海浮桶油碼頭、棧橋式深水碼頭、卸油設(shè)備、儲(chǔ)油槽。1967 年 3 月 25 日開工，計(jì)劃五年完成。李達(dá)海兼任工程處處長(zhǎng)，面對(duì)這項(xiàng)全新工程的挑戰(zhàn)，李達(dá)海引進(jìn)世界先進(jìn)的工程管理辦法組織施工，使工程高速高質(zhì)量地進(jìn)行。1969 年 3 月 14 日，臺(tái) 灣“ 中 油 公 司” 訂 造 的 伏 羲 號(hào)十萬(wàn)噸油輪停泊在剛落成的外海浮桶碼頭卸油，通過海底管道輸入大林埔儲(chǔ)油槽，作業(yè)如行云流水，一次成功。工程提前三年完工，創(chuàng)造了歷史奇跡。由于李達(dá)海建設(shè)石化工程的突出成就，1965 年被臺(tái)灣中國(guó)工程師學(xué)會(huì)授予工程獎(jiǎng)?wù)隆?br />
寶島臺(tái)灣經(jīng)濟(jì)起飛的功臣
1972 年 11 月，李達(dá)海升任高雄煉廠廠長(zhǎng)，1976 年 6 月，出任臺(tái)灣“中油公司”總經(jīng)理，直至 1985年離任。臺(tái)灣的石化工業(yè)一直引領(lǐng)著臺(tái)灣發(fā)端于上世紀(jì) 60 年代的經(jīng)濟(jì)起飛，經(jīng)過十年的發(fā)展，到李達(dá)海主持石油石化工業(yè)時(shí)，臺(tái)灣以“十大建設(shè)”為標(biāo)志進(jìn)入了快速發(fā)展的歷史時(shí)期。這個(gè)時(shí)期雖然連續(xù)經(jīng)歷兩次石油危機(jī)，但李達(dá)海帶領(lǐng)高雄煉廠和“中油公司”迎難而上，以堅(jiān)忍不拔的努力不僅化解了危機(jī)，而且將寶島石油工業(yè)推向現(xiàn)代化的高峰。李達(dá)海任職期間繼前任之努力，將高雄煉廠建設(shè)成為現(xiàn)代化的完全煉油廠，產(chǎn)品品種從汽油、柴油、煤油、柏油、船舶燃料油、潤(rùn)滑油，到乙烯、丙烯、丁二烯、芳香烴類化學(xué)品。高雄煉廠雄踞東亞，成為享譽(yù)世界的煉化企業(yè)。在李達(dá)海掌舵臺(tái)灣 “中油公司”的 9 年里，是“中油公司”發(fā)展的黃金時(shí)期，他領(lǐng)導(dǎo)建設(shè)了林園石化工業(yè)區(qū)、臺(tái)灣北部的桃源煉油廠，成立“煉制研究中心”應(yīng)對(duì)世界能源危機(jī)，建立煉化輸儲(chǔ)、行銷機(jī)制，建立完善進(jìn)出口成品油、天然氣機(jī)制和進(jìn)口國(guó)際原油機(jī)制，將以高雄煉廠為龍頭的臺(tái)灣石化工業(yè)建設(shè)成國(guó)際化的聯(lián)合企業(yè)，成為臺(tái)灣經(jīng)濟(jì)的支柱。臺(tái)灣塑膠業(yè)世界第一，依仗的就是臺(tái)灣石化工業(yè)的發(fā)達(dá)。上世紀(jì)七八十年代臺(tái)灣生產(chǎn)的人造纖維、布的產(chǎn)量，成為全球紡織業(yè)最大的上游供應(yīng)來(lái)源。李達(dá)海出任臺(tái)灣“中油公司”總經(jīng)理之初，正逢勘探方面由于在臺(tái)灣島上及周圍海域鉆探成果甚微，出現(xiàn)了采油不如買油，取消勘探的呼聲， 李達(dá)海認(rèn)為勘探具有高風(fēng)險(xiǎn)，但也是高回報(bào)的工作，沒有大的發(fā)現(xiàn)，只能說(shuō)“還沒有發(fā)現(xiàn)”，持久以恒必有收獲。再則，只有手握自有油源底氣才足，才有對(duì)外談判的籌碼。他耐心地給同仁作工作，最終制定出公司勘探、煉制、儲(chǔ)運(yùn)平衡發(fā)展的戰(zhàn)略。
多年過去，臺(tái)灣石油界人士仍對(duì)李達(dá)海的這個(gè)決策由衷地敬佩。1980 年爆發(fā)了持續(xù)八年之久的“兩伊戰(zhàn)爭(zhēng)”，使全球陷入第二次石油危機(jī)， 油價(jià)上漲威脅世界經(jīng)濟(jì)，寶島臺(tái)灣亦不可幸免，油料供應(yīng)出現(xiàn)危機(jī)。 李達(dá)海沉著應(yīng)對(duì)， 游說(shuō)中東，造訪沙特首腦。經(jīng)誠(chéng)意交流，歐佩克石油會(huì)議通過決議，增加供應(yīng)中國(guó)臺(tái)灣每日三萬(wàn)桶原油。臺(tái)灣“中油公司”原油供應(yīng)很快得到緩解。越 是 困 難時(shí)刻，越能展現(xiàn)李達(dá)海高遠(yuǎn)的目光。臺(tái)灣經(jīng)濟(jì)低迷時(shí)期人心惶惶，減緩?fù)顿Y成為全島的共識(shí)，李達(dá)海卻認(rèn)為這是公司發(fā)展的機(jī)會(huì)，決定投資興建第四輕油裂解工場(chǎng)，并且擴(kuò)充生產(chǎn)汽油設(shè)備，建設(shè)島上南北兩個(gè)加氫脫硫工場(chǎng)。這遭至眾多人的反對(duì)，認(rèn)為在經(jīng)濟(jì)正遭受困難時(shí)建廠徒增負(fù)擔(dān)。李達(dá)海耐心地解釋說(shuō)， 經(jīng)濟(jì)不景氣時(shí)建廠，工程公司正無(wú)生意可做，只好削價(jià)競(jìng)爭(zhēng)，建廠成本就可以大幅降低，等廠建好了，經(jīng)濟(jì)也恢復(fù)了，正好趕上對(duì)石化產(chǎn)品需求的增加。后來(lái)的事實(shí)全如他所料，證明他的確胸有丘壑，對(duì)事物的判斷獨(dú)具慧眼。
推開海峽兩岸交往的大門
1985 年 3 月，李達(dá)海出任臺(tái)灣“經(jīng)濟(jì)部長(zhǎng)”，離開了服務(wù) 43 年的石油工業(yè)。李達(dá)海赴任時(shí)正值臺(tái)灣 “總統(tǒng)”蔣經(jīng)國(guó)準(zhǔn)備開啟兩岸新關(guān)系的轉(zhuǎn)折時(shí)期，李達(dá)海堅(jiān)定地站在蔣經(jīng)國(guó)一邊促進(jìn)兩岸關(guān)系的改善。他上任后僅月余，便在 4 月 28 日公開他的施政政策：不干預(yù)與大陸的間接貿(mào)易。他認(rèn)為政府既不需要也不可能控制對(duì)大陸的間接貿(mào)易。這實(shí)際上默許了臺(tái)灣民眾通過香港與大陸交往做生意。是年 7 月 4 日，李達(dá)海又宣李達(dá)海（右二）、金開英（右三）在臺(tái)灣“中國(guó)石油學(xué)會(huì)”成立三十周年大會(huì)上布臺(tái)灣對(duì)于兩岸轉(zhuǎn)口貿(mào)易采取三原則，即 : 不與中共通商、不與中共駐香港單位人員接觸、不干預(yù)轉(zhuǎn)口貿(mào)易。這是臺(tái)灣當(dāng)局首次公開表示對(duì)兩岸轉(zhuǎn)口貿(mào)易采取默許的態(tài)度，使臺(tái)商投資祖國(guó)大陸取得了 “合法”的地位?？梢哉f(shuō)，李達(dá)海秉承蔣經(jīng)國(guó)旨意親手推開了海峽兩岸交往的大門。1988 年，李達(dá)海在玉門的老長(zhǎng)官、中國(guó)和平統(tǒng)一促進(jìn)會(huì)會(huì)長(zhǎng)孫越崎自香港打通了他的電話，與他共同回憶了在玉門的同事之情。四十余年的別離，聽到老長(zhǎng)官的聲音李達(dá)海激動(dòng)不已，他表示有機(jī)會(huì)一定要回家看看。1993 年，李達(dá)海退休后回到闊別 47 年的大陸探親，拜會(huì)老長(zhǎng)官孫越崎和玉門同事、 聯(lián)大和南開校友，舊雨袍澤相見聚歡，血濃于水的情感揮之不去。似乎大陸回鄉(xiāng)之旅完成了李達(dá)海人生最后的心愿，次年 11 月 13日突發(fā)心臟病仙逝，走完了他為理想辛苦操勞的一生，享年 75 歲。
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