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在中國(guó)人民解放軍石油工程第一師官兵中，后來(lái)?yè)?dān)任職務(wù)最高的是石油工業(yè)部部長(zhǎng)宋振明，但起伏最大、坎坷最大的也非他莫屬。幾十年前那次舉國(guó)震驚的“渤二”事件，至今還記憶于許多人的心底。1979 年 11 月 25 日 凌 晨， 石油工業(yè)部海洋石油勘探局“渤海二號(hào)”鉆井船在拖航移位過(guò)程中，遇十級(jí)大風(fēng)翻沉，局鉆井處處長(zhǎng)康于義等七十二位同志犧牲。事故消息隨著電波迅速遍及海內(nèi)外。1980 年 8 月，由全國(guó)總工會(huì)和國(guó)家有關(guān)部門(mén)組成的調(diào)查組對(duì)“渤二”翻沉事故的調(diào)查結(jié)束時(shí)，認(rèn)為這是一起責(zé)任事故。當(dāng)月 25 日，中央書(shū)記處、國(guó)務(wù)院舉行聯(lián)席會(huì)議，決定解除石油工業(yè)部部長(zhǎng)宋振明的部長(zhǎng)職務(wù)。副總理康世恩同志列席了會(huì)議。他因主管石油工業(yè)也受到牽連，會(huì)議決定給予記大過(guò)處分。受到此次事故牽連的還有其他一些人。1990 年 6 月 13 日，64 歲的宋振明同志在大慶逝世。宋振明同志病重住院期間，黨中央和國(guó)務(wù)院有關(guān)部門(mén)負(fù)責(zé)同志受委托向他轉(zhuǎn)達(dá)了黨中央、國(guó)務(wù)院領(lǐng)導(dǎo)同志的慰問(wèn)，并囑托有關(guān)部門(mén)對(duì)他進(jìn)行全力搶救。宋振明同志逝世后，遺體在大慶火化，骨灰部分撒在大慶油田，部分安放在八寶山革命公墓骨灰堂一室正面。黨和國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人江澤民、 李鵬、李先念、姚依林、宋平、李瑞環(huán)、王震等送了花圈；中顧委辦公廳、國(guó)務(wù)院辦公廳、中共中央組織部和河北省館陶縣委、縣政府也都送了花圈。姚依林、宋平、李瑞環(huán)、王震等中央領(lǐng)導(dǎo)同志參加了宋振明同志骨灰安放儀式。蓋 棺 論 定， 對(duì) 于 一 位 飽 受 爭(zhēng)議的人物，組織上最終是這樣評(píng)價(jià)的——宋振明同志在石油部門(mén)工作38 年，參加過(guò)我國(guó)第一個(gè)石油基地玉門(mén)油礦的建設(shè)，參加和領(lǐng)導(dǎo)過(guò)著名的大慶石油會(huì)戰(zhàn)，是建設(shè)和發(fā)展大慶油田的領(lǐng)導(dǎo)人之一，是我國(guó)石油戰(zhàn)線上的一位優(yōu)秀的領(lǐng)導(dǎo)干部。他為新中國(guó)石油工業(yè)的發(fā)展，嘔心瀝血，艱苦奮斗，付出了畢生的精力，建立了不可磨滅的業(yè)績(jī)。在大慶石油會(huì)戰(zhàn)期間，宋振明同志常年在第一線組織指揮生產(chǎn)建設(shè)，親身實(shí)踐并身體力行“三老四嚴(yán)”、“四個(gè)一樣”的優(yōu)良作風(fēng)，培養(yǎng)“鐵人”式的職工隊(duì)伍。十年內(nèi)亂期間，宋振明同志橫遭林彪、江青反革命集團(tuán)的殘酷迫害， 蒙受了極大的冤屈。 他針?shù)h相對(duì)，同林彪、江青反革命集團(tuán)進(jìn)行了頑強(qiáng)的斗爭(zhēng)。在當(dāng)時(shí)油田生產(chǎn)和管理受到嚴(yán)重破壞的情況下， 他頂著各種壓力，組織開(kāi)展地下情況大調(diào)查，集中群眾智慧，采取堅(jiān)決措施，扭轉(zhuǎn)了油田產(chǎn)量下降的被動(dòng)局面，隨后又組織干部和職工，制訂和實(shí)施了原油年產(chǎn)量上五千萬(wàn)噸、穩(wěn)產(chǎn)十年的規(guī)劃方案，為大慶油田的持續(xù)穩(wěn)產(chǎn)高產(chǎn)，起到了決定性的作用。宋振明同志在主持石油部全面工作期間，帶病行程數(shù)萬(wàn)里，走遍了全國(guó)大小油田，深入調(diào)查研究，依靠廣大職工的積極性，努力克服各種困難，使我國(guó)原油年產(chǎn)量突破一億噸，進(jìn)入了世界主要產(chǎn)油國(guó)家的行列。在主持中國(guó)石油開(kāi)發(fā)公司工作期間，他按照國(guó)務(wù)院確定的方針，積極探討南方陸上石油對(duì)外合作方式和途徑， 做了大量的開(kāi)拓性工作。實(shí)事求是的評(píng)價(jià)，足以告慰宋振明同志的在天之靈。為堅(jiān)定的信念終生奮斗的這位老石油師人，當(dāng)之無(wú)愧。1926 年，宋振明同志生于河北省館陶縣一個(gè)貧農(nóng)家庭。1938 年參加山東筑先抗日縱隊(duì)；曾任八路軍129 師旅宣傳員、指導(dǎo)員； 1942 年加入中國(guó)共產(chǎn)黨；1944 年入抗日軍政大學(xué) 7 分校學(xué)習(xí)；后任陜甘寧邊區(qū)關(guān)中軍分區(qū)營(yíng)教導(dǎo)員、 黨委書(shū)記、獨(dú)立團(tuán)政治處主任、安康軍分區(qū)干部部副部長(zhǎng)；參加了百團(tuán)大戰(zhàn)和扶郿戰(zhàn)役。轉(zhuǎn)入石油戰(zhàn)線乃至以后，他先后任石油工程第一師三團(tuán)代政委、玉門(mén)礦務(wù)局運(yùn)輸處處長(zhǎng)、采油廠廠長(zhǎng)、大慶石油會(huì)戰(zhàn)指揮部副指揮、大慶油田黨委書(shū)記、石油化工部副部長(zhǎng)、石油工業(yè)部部長(zhǎng)、國(guó)家能源委員會(huì)副主任、中原油田會(huì)戰(zhàn)領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)等職。他是中國(guó)共產(chǎn)黨第十屆、 第十一屆全國(guó)代表大會(huì)代表，第六屆全國(guó)人民代表大會(huì)代表。斯人已去，風(fēng)范長(zhǎng)存。盡管宋振明頭上有如此之多的頭銜與光環(huán)，無(wú)不值得一書(shū)，但我想還是追尋著他的人生足跡，從其石油師的經(jīng)歷說(shuō)起。鑄劍為犁轉(zhuǎn)入石油戰(zhàn)線1952 年，為加強(qiáng)新中國(guó)石油工業(yè)建設(shè)，毛澤東主席命令，中國(guó)人民解放軍第十九軍第五十七師改編為中國(guó)人民解放軍石油工程第一師。當(dāng)時(shí)駐扎在在陜西漢中的該部立即進(jìn)行了動(dòng)員部署。師黨委召開(kāi)黨委擴(kuò)大會(huì)議，師政委、黨委書(shū)記張文彬主持。參加會(huì)議的師黨委委員有師長(zhǎng)張復(fù)振、副師長(zhǎng)張濤、張忠良，政治部副主任秦峰等，除了原五十七師各團(tuán)的領(lǐng)導(dǎo)，還有陜西省軍區(qū)獨(dú)立第十三團(tuán)團(tuán)長(zhǎng)王有常，代政委宋振明。原來(lái)，按照中央軍委部署，獨(dú)立第十三團(tuán)正式隸屬第五十七師，編為石油工程第一師第三團(tuán)。該團(tuán)按照部隊(duì)分工，任務(wù)是汽車(chē)駕駛。當(dāng)時(shí)，全團(tuán)擁有 9 個(gè)步兵連、3 個(gè)機(jī)炮連、1 個(gè)迫炮連、一個(gè)警通連，共計(jì) 1,658 人，其中共產(chǎn)黨員 299人，青年團(tuán)員 454 人。就這些拿槍桿子的人，要開(kāi)始掌握一門(mén)對(duì)他們來(lái)說(shuō)的新奇技術(shù)。隆隆的汽車(chē)轟鳴，打破了漢中盆地多日來(lái)的恬靜。為了三團(tuán)的汽車(chē)駕駛培訓(xùn)，西北石油管理局從蘭州調(diào)集 40 多臺(tái)大卡車(chē)，并派來(lái)李譽(yù)柱、鄭浩等數(shù)十名教練員。望不到頭的車(chē)隊(duì)發(fā)著震耳的吼聲，鋼鐵長(zhǎng)龍一路風(fēng)塵進(jìn)入漢中。老百姓瞪大了眼睛，被這從未見(jiàn)過(guò)的場(chǎng)面所震撼，石油師戰(zhàn)士們歡呼雀躍。宋振明也很激動(dòng)，走上石油戰(zhàn)線的這一天終于來(lái)到了！1952 年 10 月 28 日 上 午， 天高云淡，金風(fēng)送爽，開(kāi)學(xué)典禮在三團(tuán)隆重舉行。宋振明代政委、王有常團(tuán)長(zhǎng)陪同張復(fù)振師長(zhǎng)登上檢閱臺(tái)，宣布中國(guó)人民解放軍石油工程第一師命令。命令說(shuō)： “為響應(yīng)毛主席號(hào)召，加強(qiáng)現(xiàn)代化的工業(yè)建設(shè)，來(lái)反對(duì)美帝國(guó)主義的侵略，捍衛(wèi)祖國(guó)安全，為東亞與世界持久和平，毛主席已命令我?guī)熑哭D(zhuǎn)入石油工業(yè)建設(shè)。為了完成這一重大任務(wù)，我全體同志均急需掌握與熟練各種技術(shù)，為現(xiàn)代化的工業(yè)建設(shè)而奮斗。根據(jù)我?guī)煹慕窈笕蝿?wù)，決定三團(tuán)全部學(xué)習(xí)駕駛汽車(chē)。”莊嚴(yán)的命令，神圣的使命，鼓舞了宋振明和全團(tuán)指戰(zhàn)員。接受師命令后，團(tuán)里又進(jìn)一步做了分工。宋振明負(fù)責(zé)駕駛培訓(xùn)，王有常負(fù)責(zé)西北運(yùn)輸線上的設(shè)施基建工作。宋振明高高的身材，典型的北方漢子，當(dāng)了團(tuán)政治處主任時(shí)才 20出頭。他有文化，又勤奮好學(xué)，思維敏捷，談吐幽默。多么枯燥的話，從他的口中一過(guò)，往往就變得有滋有味，風(fēng)趣橫生。因此，他這個(gè)政委的話，干部戰(zhàn)士都愛(ài)聽(tīng)。當(dāng)時(shí)汽車(chē)還很稀罕，是被人們仰視的神奇的龐然大物。土生土長(zhǎng)的戰(zhàn)士駕駛它，是多么困難而又令人神往的事啊。特別是團(tuán)里很多戰(zhàn)士，在此之前連汽車(chē)還沒(méi)坐過(guò)，現(xiàn)在立刻要學(xué)駕駛，別提那個(gè)興奮勁了。指戰(zhàn)員們文化水平有限，可對(duì)學(xué)習(xí)駕駛汽車(chē)的重要意義認(rèn)識(shí)得可不淺。政委不知講過(guò)多少次了，石油是工業(yè)巨人的血液，石油運(yùn)輸線就是大血管。毛主席命令我們學(xué)汽車(chē)，是我們最大的光榮。再苦再難也難不倒我們，握槍桿子的手，一定能握好方向盤(pán)。在這種精神的支配下，指戰(zhàn)員們創(chuàng)造了奇跡。那時(shí)學(xué)駕駛可沒(méi)有條件優(yōu)越的駕校，教練車(chē)又太少，平均每臺(tái)車(chē)竟配上 30 名學(xué)員之多。僧多粥少，每人每天實(shí)際操作時(shí)間，只好不得超過(guò) 10 分鐘。學(xué)員們特別珍惜這點(diǎn)有限的時(shí)間， 不能上車(chē)就模擬練習(xí)，簡(jiǎn)直都著了迷，睡夢(mèng)中還在練加減檔，抓住戰(zhàn)友的胳膊用力扳。那些天里，勞累伴隨著宋振明政委，從晨曦到落日。部隊(duì)都睡了，宋振明辦公室的燈光卻常常是亮到后半夜。作為政委，他深知自己身上的擔(dān)子有多重。如此之大的駕駛培訓(xùn)場(chǎng)面，不亞于一場(chǎng)戰(zhàn)斗。師黨委把這個(gè)任務(wù)交給自己，是對(duì)自己莫大的信任。人員、生活、設(shè)備、學(xué)習(xí)、 安全， 哪一點(diǎn)都必須考慮周全。寧可不吃不睡， 也不能出任何紕漏。在宋振明政委的領(lǐng)導(dǎo)下，戰(zhàn)士們勤學(xué)苦練，全團(tuán)參加駕駛培訓(xùn)的1285 名同志，有 1,226 名一次考取了駕駛執(zhí)照。這一優(yōu)異成績(jī)，讓政委笑出了聲。當(dāng)初抱有“這些握槍桿子的手，握方向盤(pán)行嗎”疑慮的地方上的人，此時(shí)也向政委和戰(zhàn)士們伸出大拇指，“你們這些扛槍桿的人在這么短的時(shí)間里就掌握了方向盤(pán)。到底是石油師，真了不起！”他們那里知道，指戰(zhàn)員們付出了多少辛苦心血，宋振明政委為此經(jīng)歷了多少不眠之夜。參加中國(guó)石油運(yùn)輸史上著名的“原油東運(yùn)”原油東運(yùn)計(jì)劃，是指要把玉門(mén)油礦生產(chǎn)的原油，經(jīng)酒泉、張掖、武威，全程 622 公里，用汽車(chē)運(yùn)至蘭州打柴溝火車(chē)站，然后裝上火車(chē)運(yùn)往煉油廠。 在舊中國(guó)， 我國(guó)石油采、煉的布局極不合理，煉廠大都建在遠(yuǎn)距油礦的東部沿海地區(qū)，原油靠外國(guó)進(jìn)口。當(dāng)然，這是為帝國(guó)主義利益服務(wù)的。解放后，玉門(mén)油礦生產(chǎn)有了很大的發(fā)展，而在這一地區(qū)一時(shí)又無(wú)力建設(shè)大型煉油廠。為解燃眉之急，國(guó)家決定采取長(zhǎng)途運(yùn)輸?shù)姆椒ǎ浞职l(fā)揮沿海地區(qū)老煉廠的作用，生產(chǎn)國(guó)防、經(jīng)濟(jì)建設(shè)和民用油品，以節(jié)省國(guó)家為進(jìn)口油品而花費(fèi)的巨額外匯。團(tuán)長(zhǎng)王有常與政委宋振明分工不同，他負(fù)責(zé)的基建任務(wù)。分工后，王有常就立即帶領(lǐng)營(yíng)教導(dǎo)員張會(huì)智、副營(yíng)長(zhǎng)陳家勝等 60 多位排以上干部前往蘭州，與石油運(yùn)銷(xiāo)公司的同志共同籌建原油東運(yùn)基建工作，為原油東運(yùn)做準(zhǔn)備。王團(tuán)長(zhǎng)是山西靈石人，貧農(nóng)出身，1937 年參加了抗日武裝“決死隊(duì)”。在抗日戰(zhàn)爭(zhēng)、解放戰(zhàn)爭(zhēng)和剿匪戰(zhàn)斗中， 他多次立功也多次負(fù)傷。在石油戰(zhàn)線，他又與宋振明政委搭檔， 書(shū)寫(xiě)了石油師三團(tuán)的輝煌篇章。一切為了早日完成基建任務(wù)，早日開(kāi)始原油東運(yùn)。千里運(yùn)輸線，要途經(jīng)茫茫戈壁、沙漠、河西走廊，還要翻越氧氣稀薄的烏鞘嶺。這一帶氣候惡劣，人煙稀少。每逢冬季，寒風(fēng)刺骨，滴水成冰，老天爺恨不得一下把人凍死。春季來(lái)臨，這里沒(méi)有鳥(niǎo)語(yǔ)花香，常常是狂風(fēng)怒吼，挾沙裹石。面對(duì)惡劣的自然環(huán)境，王有常團(tuán)長(zhǎng)知道，政委那邊千余名運(yùn)輸戰(zhàn)士已整裝待發(fā)。那段時(shí)間，團(tuán)長(zhǎng)和政委經(jīng)常溝通情況，通報(bào)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，互相激勵(lì)。為了早日建設(shè)好原油運(yùn)輸線，王有常團(tuán)長(zhǎng)特別注意同石油企業(yè)籌備原油東運(yùn)的同志們密切合作，并帶領(lǐng)石油師三團(tuán)的官兵不畏艱險(xiǎn)，吃苦耐勞，把戰(zhàn)爭(zhēng)年代的那股不怕苦的精神，發(fā)揚(yáng)光大。不懼環(huán)境險(xiǎn)惡，他們認(rèn)真踏勘路況，努力熟悉建筑業(yè)務(wù)知識(shí)，踏遍了沿途每一個(gè)路段。在 康 世 恩、 楊 拯 民、 張 復(fù) 振等領(lǐng)導(dǎo)和幫助下，各項(xiàng)基建任務(wù)逐一得到落實(shí)，在半年多的時(shí)間里就做好了東運(yùn)的準(zhǔn)備工作。他們接車(chē)503 輛并安裝了油罐和相應(yīng)的裝卸設(shè)施；對(duì)沿途 147 座橋梁、720 個(gè)涵洞及路面進(jìn)行了修整加固；新建、擴(kuò)建了沿途運(yùn)輸食宿站、停車(chē)場(chǎng)和修車(chē)設(shè)施。剛剛轉(zhuǎn)入石油戰(zhàn)線，宋振明、王有常就率領(lǐng)石油師三團(tuán)，打了個(gè)大勝仗。迎著肅北傳來(lái)的捷報(bào)，駐扎在陜南的石油師三團(tuán)指戰(zhàn)員駕駛著汽車(chē)，揮師西進(jìn)，兵發(fā)酒泉，與運(yùn)銷(xiāo)公司部分職工會(huì)合，組建了玉門(mén)礦務(wù)局酒泉運(yùn)輸處。1953 年 11 月 1 日，原油東運(yùn)試運(yùn)典禮在玉門(mén)油礦舉行。石油管理總局局長(zhǎng)康世恩興高采烈地為典禮剪彩。石油師師長(zhǎng)、玉門(mén)礦務(wù)局第一副局長(zhǎng)張復(fù)振、蘇聯(lián)專(zhuān)家莫謝耶夫先后講了話。大雪紛飛，朔風(fēng)凜冽。車(chē)陣一眼望不到邊。祁連山下，筑成一幅撼人心魄的出征圖。宋振明昂首挺胸，肅立在隊(duì)伍前面。一聲令下，似山洪、似風(fēng)暴，滿載著原油的 790 臺(tái)油罐卡車(chē)，一齊狂吼，地動(dòng)山搖。傾刻之間，大戈壁上，鐵流滾滾，不見(jiàn)盡頭。這次中國(guó)石油工業(yè)史上著名的“原油東運(yùn)”，開(kāi)創(chuàng)了新中國(guó)石油汽車(chē)運(yùn)輸事業(yè)的新局面。 解放初期，我國(guó)石油運(yùn)輸仍相當(dāng)落后，石油師三團(tuán)的到來(lái)，迅速壯大了石油運(yùn)輸隊(duì)伍。