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New Knowledge·Petroleum Story 石油故事 新知
煉油廠的任務(wù)，設(shè)計藍圖還沒有 此后，建工部六局繼續(xù)承擔
出全，施工隊伍已經(jīng)匆匆上路。 龍鳳煉油廠的二期建設(shè)工程，僅
這支隊伍久負盛名，曾是建設(shè)長 用了一年多的時間，將原油加工
春第一汽車制造廠、富拉爾基第 能力由 100 萬噸提升到 250 萬噸。
一重型機械廠的主力，被譽為“工 并且按照設(shè)計要求將我國自行設(shè)
業(yè)建設(shè)的先鋒，南征北戰(zhàn)的鐵 計制造的催化裂化、催化重整、
軍”，的建工部一局。此時，正 延遲焦化煉油新裝置高質(zhì)量一次
在四川德陽建設(shè)第二重型機械廠， 安裝到位，創(chuàng)造了煉油新工藝五
建工部從中抽調(diào)一萬余人，組建 朵金花中的三朵綻放大慶的佳話。
成六局立即返回東北。由于煉油 從而使龍鳳煉油廠不僅能夠生產(chǎn)
1960 年鐵道部規(guī)劃建設(shè)的鐵路支線
廠最初的選址擬定在昂昂溪，后 常規(guī)的民用油，還煉制出了國防
改為建在安達與薩爾圖之間的荒 急需的航空汽油、煤油和抗高寒 通運輸嚴重受阻。石油會戰(zhàn)尚未全
地，因此建工部六局的落腳點經(jīng) 潤滑油。建工部六局為我國高檔 面展開，交通部就責成黑龍江省交
歷了一番折騰，1961 年 5 月最終 成品油不再依賴進口，建立了開 通廳搶修日偽時期興建的綏滿公路
確定在僅有幾十戶人家的龍鳳安 創(chuàng)性的卓越功勛。 哈爾濱至齊齊哈爾段，同時規(guī)劃設(shè)
營扎寨。 松遼石油會戰(zhàn)期間，建工部 計了安達至大同、安達至薩爾圖、
1962年4月1日， 建 工 部 派來的基建施工隊伍是人數(shù)最多、 薩爾圖至大同、薩爾圖至喇嘛甸 4
六局在煉油廠建設(shè)工地召開動工 持續(xù)時間最長、完成工程量最大 條主干公路，總長度 200 多公里。
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誓師大會，力爭在兩年內(nèi)完成一 的主力軍。直到 1968 年，建工 由于緊急施工，當時只求能夠通車，
期工程 100 萬噸原油加工能力的 部六局的主體隊伍才陸續(xù)調(diào)往湖 不求路面質(zhì)量。
全部土建和設(shè)備安裝任務(wù)，時間 北十堰，轉(zhuǎn)戰(zhàn)第二汽車制造廠和 大慶地區(qū)不產(chǎn)沙石，為解決
緊任務(wù)重，生活條件異常艱苦， 江漢煉油廠的建設(shè)工地。留在大慶 筑路所需要的原材料，黑龍江省
收尾的隊伍始終沒有走，現(xiàn)已改稱 交通廳在西部的碾子山、東部的
六局職工不愧是建設(shè)鐵軍派生出
大慶建筑安裝集團有限責任公司， 阿城一帶開辟了多處采石場和采
來的勁旅，在建設(shè)龍鳳煉油廠的
簡稱建安公司，總部仍然設(shè)在龍鳳， 沙場，通過鐵路運往大慶。短途
會戰(zhàn)中提前半年建成了一期工程。
是大慶地區(qū)為數(shù)不多，具有一級建 轉(zhuǎn)運完全靠從周邊各縣動員的上
1963 年 11 月 6 日宣告：我國第
筑安裝資質(zhì)的明星企業(yè)。
一個自行設(shè)計、獨立施工的煉油 萬名民工，趕著騾馬大車，日夜
廠一次投料試車成功。1963 年 搶運各類物資。陳毅元帥曾說解
交通部筑路保運
12 月上旬，第一列滿載成品油的 放戰(zhàn)爭的淮海戰(zhàn)役是老百姓用獨
油罐列車汽笛長鳴，徐徐啟動， 松遼石油會戰(zhàn) 開始的時候， 輪車推出來的勝利，松遼石油會
結(jié)束了大慶油田只能輸出原油的 800 多平方千米的油區(qū)到處是草原 戰(zhàn)也可以說是農(nóng)民用騾馬大車拉
歷史。 和沼澤，沒有一條像樣的公路，交 出來的成功。此外，黑龍江省交
