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技術(shù)·裝備 技術(shù)應(yīng)用 Technology & Equipment·Technology Application
施相繼出臺。許多小型 GTL 技術(shù) Velocys 技 術(shù) 在 30 多個國家擁
已被開發(fā)用于將小規(guī)模伴生氣貨幣 有數(shù)百項專利，專為小規(guī)模應(yīng)用
化，為大規(guī)模應(yīng)用于陸地海上油氣 而設(shè)計，其技術(shù)核心是超活性催
田伴生氣回收奠定技術(shù)基礎(chǔ)。 化劑與增強(qiáng)型反應(yīng)器系統(tǒng)相結(jié)合。
他們的微通道反應(yīng)器更小，生產(chǎn)
小型 GTL 用于伴生氣回收 率更高（圖 3）。該裝置具有體
積小、轉(zhuǎn)化率高、單位成本低等
為了減少伴生氣，世界銀行 圖 2 Compact GTL 的示范工廠 優(yōu)點(diǎn)。與傳統(tǒng)的 F-T 合成裝置相
集團(tuán)創(chuàng)建了 GGFR 組織，這是一 比，更適合在海上平臺上回收伴
并在 2012 年期間穩(wěn)定運(yùn)行（圖 2）。
項公私合作倡議，由國際和國家 生氣。其俄克拉荷馬市的示范工
石油公司、國家和地區(qū)政府以及 Compact GTL 技 術(shù) 的 基 礎(chǔ) 是 采 廠已經(jīng)通過了每天 200 桶的關(guān)鍵
國際機(jī)構(gòu)組成。GGFR 致力于通 用 SMR 和費(fèi)托模塊化反應(yīng)器的微 生產(chǎn)里程碑。
過幫助減少伴生氣排放的技術(shù)障 通道結(jié)構(gòu)，其核心是精確控制過
礙，增加石油生產(chǎn)中伴生氣的使 程催化劑上的熱量和氣體流量， INFRA XTL 技術(shù)
用，并宣傳每個小型 GTL 公司的 該過程催化劑位于數(shù)千個緊密間
INFRA 開 發(fā) 了 新 一 代 F-T
產(chǎn)品和技術(shù)。 隔的規(guī)則通道中。
工藝技術(shù)，用于從含碳原料生產(chǎn)
伴生氣回收應(yīng)用需要更小、 FPSO-GTL 提 供 了 處 理 伴
高質(zhì)量合成油。INFRA 為邊際氣
最好是模塊化和可移動的裝置， 生氣的最佳方式，GTL 合成最終
田（包括偏遠(yuǎn)、海上和頁巖氣儲
目 前 出 現(xiàn) 了 各 種 mini-GTL 技 產(chǎn)品為合成原油，可與石油原油
34 層）的開發(fā)提供解決方案，并提
術(shù)。在過去十年中，許多公司開 混合，并由現(xiàn)有油輪運(yùn)輸?shù)桨丁? 供消除相關(guān)的伴生氣燃燒方案。
發(fā)了微型 GTL 技術(shù)，允許將伴生 目前 Compact GTL 正與 SBM 合 INFRA 設(shè)計并建造了一個模塊
氣轉(zhuǎn)化為合成油、清潔柴油和汽 作，SBM 是 FPSO 租賃和運(yùn)營的 化、可運(yùn)輸?shù)?GTL M100 工廠，
油、甲醇、二甲醚和其他產(chǎn)品， 領(lǐng)導(dǎo)者，規(guī)劃設(shè)計 FGTL 船 舶 以 將天然氣 / 伴生氣加工成合成原
特別是在北美。GGFR 每年負(fù)責(zé) 回收伴生氣。 油（圖 4），產(chǎn)能相當(dāng)于每天從
技術(shù)的推廣，有幾家公司產(chǎn)品具 Velocys 是 小 型 氣 液 轉(zhuǎn) 100 萬立方英尺的天然氣中提取
有一定競爭力，并建立了自己的 換（GTL） 領(lǐng) 域 的 領(lǐng) 導(dǎo) 者。 100 桶合成原油。
商業(yè)示范工廠來驗(yàn)證和展示他們
的技術(shù)。
Compact GTL 成 立 于
2006 年， 與 Velocys 一 起 成 為
mini-GTL 技 術(shù) 的 兩 個 領(lǐng) 導(dǎo) 者。
Compact GTL 在 巴 西 的 示 范 工
廠獲得巴西國家石油公司的批準(zhǔn)， 圖 3Velocys 微通道反應(yīng)器 圖 4 INFRA M100 工廠
