加快探索多種能源系統(tǒng)協(xié)同優(yōu)化發(fā)展
時(shí)間:2024-06-14 17:17
來源:網(wǎng)絡(luò)
作者:小編
仲夏時(shí)節(jié),南粵進(jìn)入用能高峰,廣東深圳石油新深易捷能源站的32個(gè)車位停滿了新能源汽車。
5月24日,系統(tǒng)內(nèi)首座“光儲(chǔ)充放檢”綜合示范站在該站投入運(yùn)營。該站采用集光伏發(fā)電、儲(chǔ)能、充電、放電、電池檢測于一體的綠電能源新模式,通過光儲(chǔ)充協(xié)同、微電網(wǎng)雙向放電的技術(shù)創(chuàng)新,提高光能、電能等多種資源利用效率,助力實(shí)現(xiàn)碳減排。
聚焦光伏儲(chǔ)能長遠(yuǎn)發(fā)展,廣東石油創(chuàng)新引入儲(chǔ)能設(shè)備,建立電力“蓄水池”“緩沖帶”,有效調(diào)節(jié)用電峰谷的同時(shí),提高可再生能源使用率。
在新深易捷能源站內(nèi),一個(gè)6.6立方米的柜型儲(chǔ)能電池格外顯眼。作為全站核心部件,它連接起公共電網(wǎng)、光伏電站和充電樁,通過智能儲(chǔ)能消納系統(tǒng)自動(dòng)調(diào)節(jié)電力走向,可實(shí)現(xiàn)在日照充裕、電價(jià)低谷時(shí)自動(dòng)儲(chǔ)電,在夜間或日照不足、充電高峰時(shí)自動(dòng)放電,不僅提高了自發(fā)自用率,還起到了電力削峰填谷的作用。目前,該站儲(chǔ)電設(shè)施日供電近200千瓦時(shí),可滿足10輛新能源汽車充電需求。
“我們配備3個(gè)480千瓦液冷超充電樁,可實(shí)現(xiàn)接近一秒一公里的極速補(bǔ)能體驗(yàn),客戶只需5分鐘就能滿電出發(fā)!”新深易捷能源站站長張林君說。充電時(shí)間長一直是新能源車?yán)m(xù)航痛點(diǎn),在“超充之城”深圳,超充技術(shù)擁有極大市場潛力,示范站從建設(shè)之初就引進(jìn)超充電樁,為客戶提供極速補(bǔ)能、綠電出行服務(wù)。
除實(shí)現(xiàn)光充儲(chǔ)智能協(xié)同外,示范站還安裝了一臺(tái)20千瓦的V2G(車網(wǎng)互動(dòng))充放電設(shè)備。這是系統(tǒng)內(nèi)首座引進(jìn)雙向能量交換技術(shù)的新能源網(wǎng)點(diǎn)。車主可根據(jù)當(dāng)?shù)胤骞入妰r(jià)機(jī)制錯(cuò)峰用電獲得相應(yīng)收益,同時(shí)還能促進(jìn)電循環(huán)。
V2G技術(shù)以電動(dòng)汽車動(dòng)力電池為原點(diǎn),不僅能為電動(dòng)汽車充電,還能將電池中的電能回輸電網(wǎng),從而使成千上萬的新能源車變成移動(dòng)“充電寶”,共同參與區(qū)域電力市場調(diào)節(jié)和平衡,共同構(gòu)建微電網(wǎng)體系,實(shí)現(xiàn)電網(wǎng)更穩(wěn)定、企業(yè)有效益、車主有收益的多贏局面。
與此同時(shí),示范站內(nèi)安裝了一個(gè)電池檢測模塊充電樁,車輛充電的同時(shí)可對動(dòng)力電池進(jìn)行安全性檢測,及時(shí)發(fā)現(xiàn)電池異常問題,針對性提出維修保養(yǎng)建議,護(hù)航車主平安出行。
新能源浪潮下,保障能源安全要實(shí)現(xiàn)從傳統(tǒng)能源到新能源的接續(xù),廣東石油始終堅(jiān)持適度超前、有序布局的思路,從選點(diǎn)、技術(shù)和運(yùn)營模式上走在前列。
當(dāng)前,深圳地區(qū)新能源車滲透率超50%。“選取深圳率先建設(shè)綜合示范網(wǎng)點(diǎn),是基于對新能源市場的科學(xué)研判和大灣區(qū)未來發(fā)展的謀劃。”廣東石油新能源發(fā)展辦公室主任敖岸將這種選點(diǎn)思路比喻成“斥候探路”。
積極探索“光儲(chǔ)充放檢”綜合示范項(xiàng)目,不僅市場潛力大,還擁有客戶群體接受度高、新消費(fèi)方式輻射效應(yīng)強(qiáng)等優(yōu)勢,為企業(yè)優(yōu)化調(diào)整發(fā)展布局和技術(shù)升級提供參考。截至目前,廣東石油在深圳建成充電站66座,單槍日均充電量283千瓦時(shí),居系統(tǒng)內(nèi)前列;在廣州、深圳、佛山、東莞等9座粵港澳大灣區(qū)城市建成充電站283座,初步構(gòu)建起大灣區(qū)充電“一張網(wǎng)”。
江漢油田石油工程技術(shù)研究院儲(chǔ)層改造所完善管理制度和運(yùn)行模式,堅(jiān)持面向生產(chǎn)一線,加強(qiáng)科技攻關(guān)與技術(shù)服務(wù)一體化,堅(jiān)持自主創(chuàng)新與開放創(chuàng)新兩輪驅(qū)動(dòng),充分激發(fā)隊(duì)伍活力