數(shù)字化模擬施工，為安裝提供科學(xué)指導(dǎo)
時間：2024-05-28 17:19
來源：網(wǎng)絡(luò)
作者:小編
“催化裂化裝置呈‘L’形，施工場地狹小，裝置附近的在運(yùn)裝置密集，施工過程中有22臺設(shè)備超高，無法進(jìn)入裝置內(nèi)部卸車。”項(xiàng)目總工程師魏健介紹，每一個流程都必須嚴(yán)謹(jǐn)，不能出一點(diǎn)差池。如何克服工程結(jié)構(gòu)復(fù)雜、作業(yè)交叉面廣等困難，保障安全高效完成大體量安裝，成為項(xiàng)目部要攻克的首個難關(guān)。
為提高現(xiàn)場施工效率和各專業(yè)間的協(xié)同能力，項(xiàng)目部成立技術(shù)攻關(guān)小組，利用智能建模軟件進(jìn)行三維模擬施工，讓施工區(qū)域可視化呈現(xiàn)，準(zhǔn)確反映設(shè)備的形狀和尺寸，并模擬設(shè)備在實(shí)際施工環(huán)境中的行為，提前預(yù)判可能存在的問題和風(fēng)險，為項(xiàng)目決策提供科學(xué)依據(jù)和前瞻性指導(dǎo)。
在設(shè)備吊裝的關(guān)鍵階段，項(xiàng)目部通過三維模擬跨管廊設(shè)備吊裝，選定最佳施工位置。同時，引入最新的安全監(jiān)控系統(tǒng)，包括高清攝像頭和傳感器，實(shí)時監(jiān)控施工現(xiàn)場，確保異常情況能被立即發(fā)現(xiàn)并處理。利用激光掃描和空間定位技術(shù)，對所有潛在風(fēng)險源進(jìn)行標(biāo)識和監(jiān)控，建立防碰撞警報系統(tǒng)，確保在吊裝過程中能夠及時識別和響應(yīng)風(fēng)險。
通過應(yīng)用數(shù)字化系統(tǒng)，該項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)安全穩(wěn)定推進(jìn)，節(jié)約措施費(fèi)400多萬元。
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