大韓造船甲醇雙燃料動(dòng)力蘇伊士型油船獲DNV認(rèn)證
時(shí)間：2023-10-09 11:43
來源：
作者:songxinyuan
9月22日，大韓造船開發(fā)的甲醇雙燃料動(dòng)力蘇伊士型油船獲得了DNV船級(jí)社頒發(fā)的原則性認(rèn)可(AIP)證書。這也是該公司7月26日從美國(guó)船級(jí)社(ABS)獲得7700TEU甲醇雙燃料動(dòng)力集裝箱船原則性認(rèn)可(AIP)證書之后，在不到兩個(gè)月的時(shí)間內(nèi)又一型通過全球船級(jí)社AIP認(rèn)可的甲醇雙燃料動(dòng)力新船型。
該型甲醇雙燃料動(dòng)力蘇伊士型油船是大韓造船為應(yīng)對(duì)國(guó)際海事組織（IMO）提出的2050凈零排放目標(biāo)（NetZero）而設(shè)計(jì)的環(huán)保船舶。其中，大韓造船獨(dú)立設(shè)計(jì)了甲醇燃料的供應(yīng)、儲(chǔ)存等相關(guān)系統(tǒng)，并與韓國(guó)船舶配套設(shè)備企業(yè)SunboIndustries合作完成了設(shè)備SKID圖紙及工程解析設(shè)計(jì)。
據(jù)悉，大韓造船與DNV船級(jí)社以及木浦大學(xué)海上電纜技術(shù)研究中心正在實(shí)施甲醇燃料儲(chǔ)罐的技術(shù)驗(yàn)證。該型燃料儲(chǔ)罐為長(zhǎng)方形，以碳材料替代價(jià)格不菲的不銹鋼材料制作，適用于特種涂裝，可以承受甲醇等腐蝕性較強(qiáng)的燃料。為了確保價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)力，大韓造船正在加快該型儲(chǔ)罐的技術(shù)開發(fā)速度。
大韓造船技術(shù)本部長(zhǎng)Bong-woonPark表示：“繼今年7月的甲醇雙燃料動(dòng)力集裝箱船之后，公司的主力船型蘇伊士型油船也通過了甲醇雙燃料動(dòng)力AIP認(rèn)證，正在強(qiáng)化韓國(guó)中型造船廠的環(huán)保動(dòng)力技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)力。此次通過DNV船級(jí)社的AIP認(rèn)證，為大韓造船應(yīng)對(duì)不斷強(qiáng)化的海事環(huán)保新規(guī)以及實(shí)現(xiàn)造船海洋產(chǎn)業(yè)的脫碳奠定了良好基礎(chǔ)。今后，公司在推進(jìn)環(huán)保燃料技術(shù)研發(fā)的過程中，將進(jìn)一步加強(qiáng)產(chǎn)學(xué)研合作，為克服中型船企的技術(shù)人力局限采取靈活應(yīng)對(duì)的措施，確保掌握核心技術(shù)。”
甲醇雙燃料動(dòng)力船作為既可使用船用輕柴油(MGO)，也可使用甲醇作為燃料的環(huán)保船舶，正在受到越來越多船東的青睞。目前，全球海運(yùn)企業(yè)正在加大訂造甲醇雙燃料動(dòng)力船的力度，同時(shí)推進(jìn)甲醇加注基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。
大韓造船是韓國(guó)乃至全球知名的中型油船專業(yè)建造船廠，主力船型為阿芙拉型油船和蘇伊士型油船。為了進(jìn)一步推進(jìn)建造船型的多元化，確保企業(yè)發(fā)展的持續(xù)性，大韓造船近年來主動(dòng)適應(yīng)造船市場(chǎng)的變化，一直致力于開發(fā)新的環(huán)保型戰(zhàn)略船型。據(jù)國(guó)際船舶網(wǎng)了解，2020年7月，該公司首次承接1+2艘15.5萬(wàn)載重噸蘇伊士型穿梭油船，進(jìn)入高附加值船型建造領(lǐng)域；2021年9月，該公司從希臘油船船東TsakosEnergyNavigation（TEN）承接了4+2艘11.5萬(wàn)載重噸LNG雙燃料動(dòng)力阿芙拉型油船，成為韓國(guó)中型船企中首家承接環(huán)保船舶的船廠。
之后，大韓造船又快速在集裝箱船和甲醇雙燃料動(dòng)力船領(lǐng)域相繼取得零的突破。2021年10月，該公司與本國(guó)船東泛洋海運(yùn)（PanOcean）簽訂了2+2艘1000TEU集裝箱船的建造合同，正式進(jìn)軍小型集裝箱船建造市場(chǎng)；2022年4月，該公司與希臘船東DanaosCorporation簽訂了4艘7200TEU甲醇雙燃料動(dòng)力集裝箱船的建造合同，將在2024年上半年陸續(xù)交付。該型集裝箱船總長(zhǎng)272米、型寬42.8米、型深24.6米，搭載了新型環(huán)保船用設(shè)備，屬于既能節(jié)約燃料又能減少溫室氣體排放量的環(huán)保船舶。這也是大韓造船首次承接中型集裝箱船訂單，標(biāo)志著該公司船型多元化戰(zhàn)略不斷取得新的成果，接單競(jìng)爭(zhēng)力得到進(jìn)一步提升。
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