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9月26日，記者從工程技術(shù)研究院北京石油機(jī)械有限公司（簡稱“北石公司”）獲悉，該公司最新自主研發(fā)的DQ150BSD頂驅(qū)裝置在經(jīng)過多輪整機(jī)功能調(diào)試后成功下線，即將包裝發(fā)運(yùn)，在完成與鉆機(jī)配套聯(lián)調(diào)后將盡快交付用戶。這是全球首臺(tái)15000米鉆機(jī)配套頂驅(qū)，標(biāo)志著北石公司填補(bǔ)了油氣鉆井裝備領(lǐng)域又一項(xiàng)重要空白，為我國超深層油氣勘探開發(fā)再添國之利器，進(jìn)一步鞏固了北石公司在頂驅(qū)行業(yè)的龍頭地位。

據(jù)悉，15000米頂驅(qū)承載能力達(dá)到11250kN，整機(jī)功率2200kW，本體重達(dá)50噸，均達(dá)12000米頂驅(qū)兩倍以上。該頂驅(qū)多項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)達(dá)到國際領(lǐng)先水平，首次采用了雙提環(huán)對(duì)稱設(shè)計(jì)，整機(jī)布局為全新結(jié)構(gòu)，從設(shè)計(jì)源頭解決了頂驅(qū)偏重平衡問題；首次采用了雙負(fù)荷通道設(shè)計(jì)，保障承載安全，提升了抗沖擊性能；采用了雙電機(jī)冗余設(shè)計(jì)，有效避免長周期作業(yè)過程中頂驅(qū)電機(jī)失效導(dǎo)致的停機(jī)概率；頂驅(qū)減速箱齒輪傳動(dòng)和潤滑系統(tǒng)也采用了全新設(shè)計(jì)。同時(shí)該頂驅(qū)在自動(dòng)化、數(shù)字化、智能化等方面都有顯著提升，并集成了扭擺減阻系統(tǒng)、軟扭矩控制系統(tǒng)等先進(jìn)技術(shù)。多項(xiàng)創(chuàng)新技術(shù)的運(yùn)用以及超大型號(hào)的突破，讓該頂驅(qū)設(shè)計(jì)研發(fā)工作量呈指數(shù)級(jí)上升。北石公司第一時(shí)間成立了專項(xiàng)工作組，集中全公司優(yōu)勢力量開展了歷時(shí)半年多的DQ150頂驅(qū)會(huì)戰(zhàn)，為了保障各主承載件性能可靠，技術(shù)團(tuán)隊(duì)先后進(jìn)行30多次設(shè)計(jì)修訂，液壓、電氣、零部件等設(shè)計(jì)圖紙累計(jì)600余頁，最終形成最佳方案。

加工制造過程中，因該頂驅(qū)體型巨大，多個(gè)部件結(jié)構(gòu)形狀型號(hào)與常規(guī)頂驅(qū)有較大差異，均為國內(nèi)首次生產(chǎn)加工，多個(gè)大型鑄造件需要重新開模鑄造。為獲得最佳性能，采用了大量高性能鑄造材料，經(jīng)反復(fù)摸索獲得理想力學(xué)性能。為了保證研制進(jìn)度，北石公司不惜成本，采用了投多保一的方式。為了確保頂驅(qū)各項(xiàng)自動(dòng)化功能能夠正確執(zhí)行，技術(shù)團(tuán)隊(duì)在頂驅(qū)上設(shè)置百余個(gè)傳感器，對(duì)溫度、壓力、行程等實(shí)時(shí)監(jiān)測。整機(jī)裝配完成后，先后進(jìn)行了近一個(gè)月的整機(jī)功能調(diào)試，最終確保了各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)參數(shù)均能完美實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)要求，具備了交付條件。

接下來，北石公司將在“科改行動(dòng)”東風(fēng)的推動(dòng)下，繼續(xù)以研發(fā)超特深層自動(dòng)化、智能化頂驅(qū)裝備及配套技術(shù)為目標(biāo)，踔厲奮發(fā)、銳意進(jìn)取，不斷提升頂驅(qū)等產(chǎn)品保障力和國際競爭力，加快科技自立自強(qiáng)步伐，為保障國家能源安全作出更多更大貢獻(xiàn)。