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據(jù)鉆機(jī)地帶8月11日?qǐng)?bào)道，雪佛龍公司(Chevron Corp.)和康明斯公司(Cummins Inc.)達(dá)成了一項(xiàng)協(xié)議，將通過提高低排放燃料的產(chǎn)量和推廣使用低排放燃料的技術(shù)來擴(kuò)大低排放燃料市場(chǎng)。

周四宣布的諒解備忘錄是對(duì)2021年簽署的諒解備忘錄的延續(xù)，該備忘錄旨在促進(jìn)氫和天然氣燃料行業(yè)的發(fā)展。這兩家公司在一份聯(lián)合新聞稿中說，他們現(xiàn)在已經(jīng)擴(kuò)大了合作，包括其他低碳燃料，如液體可再生能源。

聲明表示：“康明斯和雪佛龍各自為替代燃料創(chuàng)新、系統(tǒng)和技術(shù)的研究、開發(fā)和全球部署積極助力，并將共同努力，為工業(yè)和商業(yè)市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)替代燃料生產(chǎn)、運(yùn)輸和交付系統(tǒng)的大規(guī)模商業(yè)開發(fā)，目標(biāo)是康明斯制造的運(yùn)輸車輛的消費(fèi)。”

“新合作的工作流程側(cè)重于氫、天然氣和其他可替代的低碳強(qiáng)度燃料，如可再生汽油混合物、生物柴油、可再生柴油、壓縮天然氣和其他液體可再生能源，以擴(kuò)大商業(yè)應(yīng)用。”

康明斯首席執(zhí)行官珍妮弗·拉姆齊(Jennifer ramsey)表示，與雪佛龍的協(xié)議是這家燃料和發(fā)電技術(shù)制造商到2050年實(shí)現(xiàn)凈零排放戰(zhàn)略的一部分。

拉姆齊在一份聲明中表示：“在康明斯，我們正在努力實(shí)現(xiàn)‘零排放目標(biāo)’戰(zhàn)略，我們認(rèn)識(shí)到我們無法獨(dú)自完成這項(xiàng)任務(wù)。”

康明斯在2022年1月25日的一份介紹該戰(zhàn)略的新聞稿中表示，“零目標(biāo)”是康明斯實(shí)現(xiàn)碳中和的路線圖，“通過將技術(shù)就緒程度與基礎(chǔ)設(shè)施就緒程度相匹配，減少從油井到車輪的排放”。新聞稿稱，“零排放”的目標(biāo)是氫氣增長(zhǎng)、內(nèi)燃機(jī)減排和電網(wǎng)脫碳。

3月8日，康明斯投資15億美元推出了一個(gè)名為Accelera的零排放產(chǎn)品品牌。

康明斯在宣布該品牌時(shí)表示：“Accelera正在推進(jìn)一系列零排放解決方案，包括氫燃料電池、電池、電動(dòng)軸、牽引系統(tǒng)和電解槽，為從商業(yè)運(yùn)輸?shù)交どa(chǎn)的各種行業(yè)提供可持續(xù)動(dòng)力。”“作為零部件供應(yīng)商和集成商，Accelera正在為公共汽車、卡車、火車、建筑設(shè)備、固定電力和碳密集型工業(yè)過程等應(yīng)用脫碳。”

拉姆齊在周四與雪佛龍的媒體聲明中表示：“通過與雪佛龍的戰(zhàn)略合作，我們計(jì)劃改善客戶獲得燃料和基礎(chǔ)設(shè)施的途徑，幫助增加替代燃料和可再生燃料的可用性，同時(shí)減少排放。”

雪佛龍美國(guó)產(chǎn)品市場(chǎng)總裁Andy Walz表示：“與康明斯這樣的合作旨在使能源和全球供應(yīng)鏈更加實(shí)惠和可靠，同時(shí)幫助使用我們產(chǎn)品和康明斯設(shè)備的商業(yè)車隊(duì)推進(jìn)低碳世界。”

正如2021年7月15日共同宣布的那樣，早期的諒解備忘錄涉及“推進(jìn)公共政策，促進(jìn)氫作為運(yùn)輸和工業(yè)的脫碳解決方案；建立以氫為動(dòng)力的商用車和工業(yè)應(yīng)用的市場(chǎng)需求；發(fā)展基礎(chǔ)設(shè)施，支持工業(yè)和燃料電池汽車使用氫；并探索在雪佛龍的一家或多家國(guó)內(nèi)煉油廠利用康明斯電解槽和燃料電池技術(shù)的機(jī)會(huì)”。