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從中國海油天津分公司獲悉，2023年7月，渤海油田首次應用“無人艇”完成淺灘段登陸海管路由勘察作業(yè)。
 

淺灘登陸海管處于潮差或波浪破碎帶，海管路由區(qū)域內(nèi)作業(yè)受風浪、潮流、冰凌等影響較大，同時還面臨著漁業(yè)活動、海洋地質(zhì)變化等風險。淺灘登陸海管由于水深較淺，常規(guī)勘察船舶無法進入，故淺灘登陸段管線路由、懸空裸露及海底地形地貌狀態(tài)一直處于空白狀態(tài)。為了解淺灘登陸海管路由真實情況，獲得海管的位置、埋深、懸空、裸露及路由區(qū)地形地貌等信息，渤海油田遼東作業(yè)公司克服種種困難，積極探索解決問題的方案，經(jīng)過詳細調(diào)研、實驗及風險分析，最終選取智能無人艇搭載單波束、側(cè)掃聲吶、海底管道地層剖面儀等多種先進的物探勘測設備，對淺灘登陸段管線進行勘察作業(yè)，填補淺灘登陸段海管數(shù)據(jù)空白。

 

 本次作業(yè)采用的無人艇具有先進的遙控和導航技術(shù)，可根據(jù)預定的勘察路線行進，能夠自動感知周圍環(huán)境，并及時應對各種復雜的情況，搭載的高清攝像設備和傳感器，能夠?qū)崿F(xiàn)自主避障，同時無人艇配備了減搖儀，確保采集的數(shù)據(jù)更加準確。對比傳統(tǒng)勘察船舶，無人艇更加靈活、高效，可在更短的時間內(nèi)完成任務，同時具有吃水小、靈活、環(huán)保、高效率等優(yōu)點。

此次淺灘登陸段海管路由勘察的順利完成，填補了淺灘登陸段海管數(shù)據(jù)的空白，為海管的完整性管理提供了數(shù)據(jù)支持，更拓寬了海管路由勘察作業(yè)的思路，為后續(xù)淺灘登陸段海管路由勘察作業(yè)提供了寶貴的經(jīng)驗。