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古語曰“夜看北斗知北南”，今人有“導航北斗遍寰球”。 關于北斗衛(wèi)星，有一件廣為人知的往事： 1993 年，我國一艘遠洋貨輪在運送物資途中，美國人突 然現(xiàn)身，以懷疑船上有化學武器為由強行上船搜查。被拒絕后， 美國人關掉了該區(qū)域 GPS。貨輪在海上漂泊了 33 天。 近一年來還有一樁事引發(fā)國人強烈關注：2019 年 5 月， 美國將華為列入貿易特殊名單，除非特別獲準，美國企業(yè)不得 向華為及其附屬公司出售一切重要技術、配件。斷供華為，難 受在其次，險惡的用心是要讓它死得難堪。 仔細想想，以上兩事件都與“中國制造”有著千絲萬縷聯(lián)系。 對于中國制造，國人的情感頗為復雜周折。曾幾何時，它揚名 全球。在車間組裝線，在施工場地，無數(shù)工人用雙手生產(chǎn)出物 美價廉的產(chǎn)品。的確，我們曾為之自豪過。但當中國制造成了 低級組裝的代名詞，又一度令國人悻悻然，尷尬萬分。

沒有自己的核心技術，命運就可能為別人掌控。遠洋貨輪 被迫漂泊于無際的海上，華為因芯片被卡脖子……近年在單邊 主義和保護主義抬頭，經(jīng)濟全球化遭遇逆流的國際大環(huán)境下， 中國數(shù)度遭遇外部“封鎖”“斷供”，我們比任何時候都更加 迫切希望擁有屬于自己的“中國芯”。其實，有志氣有骨氣的 中國人，一直在嘔心瀝血，默默努力，攻堅克難： 嫦娥五號，蟾宮挖寶。中國航天器第一次在繞月飛行后再 入返回地球，表明中國已突破和掌握航天器超高速再入返回的 關鍵技術，舉國歡騰；蛟龍潛海，“奮斗者”潛水器成功完成 萬米海試，標志著我國在大深度載人深潛領域達到世界領先水 平；在全球 5G 設備供應商中，華為是唯一實現(xiàn)手機端、基站、 芯片全自主研發(fā)供應商，無論穩(wěn)定性還是協(xié)同效應，華為 5G 均一路領先，令世界刮目相看！ 制造業(yè)乃立國之本、強國根基。

十八大以來，習近平總書 記多次對“中國制造”做出重要論述：2017 年 12 月，裝備 制造業(yè)是制造業(yè)的脊梁，要加大投入、加強研發(fā)，努力占領世 界制造高點，掌控技術話語權；2018 年 10 月，制造業(yè)的核心 是掌握關鍵核心技術。必須靠自主創(chuàng)新，希望所有企業(yè)都朝著 這個方向奮斗；2019 年 9 月，通過技術創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新，在產(chǎn) 業(yè)鏈上不斷由中低端邁向中高端，一定要把我國制造業(yè)搞上去。 習總書記的講話，情真意切，高瞻遠矚，為中國制造業(yè)指 明了發(fā)展目標。制造業(yè)強國戰(zhàn)略，是國家重大戰(zhàn)略。經(jīng)過多年 砥礪奮進，中國擁有世界上最大的制造業(yè)規(guī)模，而且已成為全 球唯一擁有全部工業(yè)門類的國家。中國人愛好和平，但在這個 弱肉強食的世界，和平需要更強大的實力來捍衛(wèi)。 多年前那一艘在汪洋中無助漂泊的貨輪，深深刺痛我們 的神經(jīng)，中國人發(fā)奮圖強，決意發(fā)展自己的衛(wèi)星定位系統(tǒng)。

2020 年 6 月，中國全球衛(wèi)星導航系統(tǒng)星座全面完成。從此國 人揚眉吐氣，用上自己制造的導航。華為卡脖子事件，令國人 警醒，不惜以舉國之力開展相關技術研發(fā)，目前令人振奮的好 消息不斷傳來。 警鐘并沒有嚇退中國人，卻更激發(fā)了我們的昂揚斗志，愈 挫愈勇?？上驳氖?，中國在人工智能、新能源汽車等領域，已 與發(fā)達國家難分伯仲；在航空航天、量子計算機等領域，甚至 已經(jīng)開始領跑…… 2020 年，中國人賦予“中國制造”更多新內涵，再不是 簡單加工的代名詞，而是自主研發(fā)、先進可靠、無法取代的高 科技高質量代名詞。展望 2021 年，中國制造的聲音將更響亮、 更清晰、更堅定。相信不久的將來，所有中國制造都將帶上真 正強大的“中國芯”，聳立于全球工業(yè)之林。 面對世界，我們可以挺起胸，大聲喊：中國制造，我 驕傲！