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國際上含酸性介質(zhì)天然氣輸送用鋼管（抗HIC鋼管）已自成體系。德國、日本和加拿大抗HIC的X70鋼管已形成生產(chǎn)能力，但實際使用較少；抗HIC的X80鋼管正在研制中。目前日本的NKK、新日鐵、住友、川崎，以及歐洲鋼管公司已開發(fā)出X100管線鋼管。由ECSC、CSM和歐洲鋼管共同進(jìn)行的聯(lián)合研究項目，開展了管徑達(dá)到1420mm、輸送壓力為15MPa的X100鋼管斷裂行為的研究，采用實驗室試驗和全尺寸爆破試驗，對其可行性進(jìn)行了論證。與此同時，由EXXON、住友金屬、新日鐵共同進(jìn)行X120和X125的研究。2004年，Exxon Mobil公司在加拿大進(jìn)行了X120鋼管1.6公里試驗段鋪設(shè)。另外，復(fù)合材料增強管線鋼管正在開發(fā)，即在高鋼級管材外部包敷一層玻璃鋼和合成樹脂，采用這種管材可進(jìn)一步提高輸送壓力，降低建設(shè)成本，同時可增加管輸量，提高鋼管低抗各種破壞的能力和安全性。當(dāng)管線材料鋼級超過X120～X125時，單純依靠提高鋼級來降低成本已十分困難，必須采用復(fù)合材料來增強管線用鋼管。
X80鋼是目前世界管道中真正進(jìn)入工程建設(shè)用的最高鋼級，X80直徑1219毫米×18.4毫米螺旋縫焊管的研制成功，使我國在X80鋼材的冶煉軋制、制管和焊接技術(shù)等方面取得了跨越式進(jìn)展，并達(dá)到了西氣東輸二線工程建設(shè)技術(shù)要求。X80直徑1016毫米×15.3毫米焊管的焊接速度為1.25~1.3米/分鐘，而X80直徑1219毫米×18.4毫米焊管在批量試制中焊接速度達(dá)到1.65米/分鐘，焊速提高27%~32%。這是我國將X80高強度管線鋼大規(guī)模用于天然氣管道建設(shè)的重大進(jìn)展，也是我國石油行業(yè)與冶金行業(yè)聯(lián)合推廣應(yīng)用X80鋼的一項重要技術(shù)突破。
原國家經(jīng)濟貿(mào)易委員會于2000年8月31日發(fā)布《第7號令》，公布《國家高新技術(shù)產(chǎn)品目錄》，國家重點鼓勵發(fā)展的產(chǎn)業(yè)、產(chǎn)品和技術(shù)共28個領(lǐng)域，526種產(chǎn)品和技術(shù)，其中第8個領(lǐng)域第2和第3種產(chǎn)品和技術(shù)是：原油和成品油輸送管、天然氣輸送管。
在西氣東輸?shù)戎攸c工程立項后，我國石油部門和冶金部門聯(lián)合開展了一系列相關(guān)的研究工作，如：大口徑輸氣管道工程用高鋼級管材國產(chǎn)化、油氣輸送管線管材選用研究、高鋼級管材組織性能及斷裂控制研究、油氣輸送管線安全可靠性研究、大口徑感應(yīng)加熱彎管和三通生產(chǎn)工藝技術(shù)研究等。這些項目的研究，不僅促進(jìn)了國內(nèi)X70管線鋼產(chǎn)品的研發(fā)，也保證了西氣東輸?shù)戎匾こ逃霉懿牡馁|(zhì)量和管道的安全可靠性。長達(dá)4000公里的西氣東輸管道都采用了X70鋼級管線鋼管，將輸氣壓力提高到10MPa，使我國天然氣管道工業(yè)迅速提升到一個新的水平。
在X80高鋼級管材的研究和應(yīng)用方面，我國石油部門與冶金部門及相關(guān)單位聯(lián)合開展了10余項國家基礎(chǔ)攻關(guān)、應(yīng)用基礎(chǔ)研究項目和技術(shù)開發(fā)項目，其中包括國家“973項目”高強度管線鋼的重大工藝基礎(chǔ)研究”、中油集團技術(shù)開發(fā)項目“X80管線鋼管的開發(fā)與應(yīng)用”、“X80管線鋼的焊接及高韌性焊材選擇”等。寶鋼、武鋼、鞍鋼等大型企業(yè)都相繼成功開發(fā)出X80熱軋板卷和寬厚鋼板，寶雞、華北、巨龍等焊管生產(chǎn)廠相繼成功開發(fā)出X80螺旋縫埋弧焊管和直縫埋弧焊管，中油集團公司正在實施“X80管線鋼應(yīng)用工程”項目。這些工作將進(jìn)一步提高我國油氣管道工業(yè)、制管工業(yè)和冶金工業(yè)的技術(shù)水平，縮小與國際先進(jìn)水平的差距。
2008年12月，中油管道機械制造有限責(zé)任公司試制成功X80鋼級三通。大口徑管件是管線建設(shè)不可缺少的部分，歷來是管道工程的瓶頸項目。X80鋼級三通管件是西氣東輸二線西段工程先期用到的最大三通管件規(guī)格，也是管件產(chǎn)品系列中最難制造的品種，X80高鋼級管件的研制在國外也屬于空白。
2009年3月20日，渤海裝備鋼管制造公司揚州分公司不但成功研制出西氣東輸二線站場用規(guī)格為直徑406.4毫米、壁厚12.5毫米和直徑457毫米、壁厚14.2毫米、材質(zhì)為L415MB（X60）的耐低溫ERW鋼管，而且已批量生產(chǎn)兩種規(guī)格鋼管4000多噸。此次耐低溫站場用ERW鋼管的研制成功，是渤海石油裝備有限公司ERW鋼管制造技術(shù)的又一次飛躍。此次西氣東輸二線站場管的成功生產(chǎn)，不但證明在某些領(lǐng)域內(nèi)高頻直縫ERW焊管可以代替無縫鋼管，而且拓寬了ERW鋼管的應(yīng)用領(lǐng)域，提高了揚州分公司的技術(shù)水平和市場競爭實力。
與國際的差距
與其他技術(shù)先進(jìn)的國家在油氣鋼管生產(chǎn)方面，我國還存在一定差距。
(1)“西氣東輸”工程中82萬tLSAW管有2／3從國外引進(jìn)UOE管。這有兩個方面的原因，一是XT0級管線板的品種質(zhì)量尚待進(jìn)一步開發(fā)；二是JCOE制管方式與UOE制管方式相比，仍有差距。因此，寶鋼新建5m寬厚板軋機及引進(jìn)UOE高水平制管生產(chǎn)線很有必要。
(2)國內(nèi)大多數(shù)管線用管的直徑多在Φ300～Φ600 mm之間，國外在這個領(lǐng)域用ERW直縫焊管較多，國內(nèi)ERWΦ610機組的建設(shè)雖在起步階段，但已有幾家同時在上。ERW管為油氣輸送管線3大主力管型之一，即UOE、ERW及SSAW 3種鋼管。世界UOE機組的大部分是于上世紀(jì)80～90年代建成投產(chǎn)的，而ERW機組是近10年來迅速發(fā)展起來的。日本比歐洲發(fā)展更迅猛。新日鐵光制鐵所、住友金屬和歌山制鐵所各有一條中508 ERW生產(chǎn)線，川崎知多制鐵所、日本鋼管京濱制鐵所各有一條巾620 ERW焊管生產(chǎn)線。日本ERW焊管的產(chǎn)量已占日本鋼管總產(chǎn)量的70％～75％，而螺旋焊管已經(jīng)很少(主要用于低壓輸送及鋼管樁)。
日本ERWΦ610機組技術(shù)水平略高于歐美，尤其在無損檢測方面，例如用“板探”代替“管探”，可以確保板帶邊部無分層缺陷，在線焊縫(包括熱影響區(qū))無損檢測等技術(shù)也較完備，這是確保ERW管質(zhì)量的重要因素。因此，日本非常推崇ERW管線管。據(jù)介紹，ERW鋼管已成功地用于極地管線、海底管線和含酸介質(zhì)管線。而國內(nèi)在這方面還剛剛起步。國內(nèi)有觀點認(rèn)為ERW鋼管的焊縫處易出現(xiàn)灰斑(GREY SPOT OR GREY FLAT)和溝狀腐蝕(GROOVE CORROSION)等缺陷的問題，因而對ERW鋼管的質(zhì)量提出質(zhì)疑。
其實，這兩種缺陷的產(chǎn)生和防止辦法均與鋼的化學(xué)成分有關(guān)。防止灰斑產(chǎn)生的重要措施之一是控制Mn和Si含量比為4：5，并采用S含量小于0.003％的純凈鋼?？刂茰蠣罡g的重要條件之—是鋼的合金元素，在S含量為0.003％的鋼中加入0.3％的Cu和0.002％的Ca完全可以消除溝狀腐蝕。因此，對于ERW焊管的鋼帶板卷，對鋼的化學(xué)成分的調(diào)整是可行的。此外，操控焊接參數(shù)得當(dāng)以及焊縫900℃熱處理均能極大減少或消除灰斑和溝狀腐蝕的缺陷。當(dāng)今許多新技術(shù)已使ERW鋼管的技術(shù)水平大幅度提高，故已將這類管用于輸送天然氣，甚至用于抗硫管和海底用管。熱軋帶鋼要適用于輸油氣的ERW鋼管，還要進(jìn)一步開發(fā)鋼種，并建議制定專用帶鋼標(biāo)準(zhǔn)。
近幾年，國內(nèi)的石油天然氣輸送焊管發(fā)展很快，大口徑直縫埋弧焊管機組已建、在建和籌建的共有8～9套，總生產(chǎn)能力約300萬t／a以上，大口徑螺旋焊管水平較高的也有8～9套，總生產(chǎn)能力達(dá)到100萬t／a以上；大中型ERW機組(Φ355、Φ426、Φ508及籌建的Φ610機組)將有10余套，生產(chǎn)能力也將可達(dá)到200萬t／a以上，共有500～600萬t的生產(chǎn)能力。據(jù)預(yù)測，在數(shù)量上已經(jīng)超過我國發(fā)展石油天然氣輸送管的市場需求；但在制管質(zhì)量(包括板帶質(zhì)量)上還有待于進(jìn)一步提高。例如LSAW管要發(fā)展UOE管型；俄羅斯聯(lián)合冶金公司已于2003年4月同德國SMSMeer公司引進(jìn)Φ508～Φ1420 mm大口徑油氣輸送管設(shè)備－UOE機組，年產(chǎn)40萬t。所以，我國建一套高水平UOE生產(chǎn)線是必要的。有條件的的情況下，對SSAW要技術(shù)改造(設(shè)置預(yù)精焊，冷擴徑等)；ERW管向大口徑(Φ610 mm)或高質(zhì)量方向發(fā)展(例如生產(chǎn)機械管、高檔建筑管、中低壓鍋爐管、石油套管等)。在裝備水平上，要提高和完善無損檢測(超聲波和X射線探傷)水平，嚴(yán)格質(zhì)量管理，確保在輸送油氣的過程中鋼管能安全地服役，達(dá)到世界先進(jìn)水平。
目前全國大型鋼管生產(chǎn)企業(yè)70多家，年生產(chǎn)能力近1000萬噸，主要集中在10家；鋼管實物質(zhì)量達(dá)到國際先進(jìn)水平，已能基本滿足國內(nèi)需要并有出口；目前可生產(chǎn)管徑2200mm以下，壁厚6～20mm，符合API 要求，材質(zhì)為X42～X80的鋼管，并有鋼管內(nèi)涂層、鋼管外防腐等成熟技術(shù)和裝備。華油鋼管有限公司為西氣東輸工程生產(chǎn)X70鋼管32萬噸，其中螺旋鋼管17.8萬噸，直縫鋼管14.2萬噸，占西氣東輸國產(chǎn)化鋼管的42％，還承擔(dān)了蘇丹輸油管線鋼管訂貨；淄博制管有限公司在西氣東輸工程中，提供了X70鋼管約2.5萬噸；遼陽鋼管廠先后參與10多條國家重點管道建設(shè)；寶雞鋼管有限公司僅在2006、2007年就出口油氣輸送用鋼管70余萬噸；江漢油田沙市鋼管廠、番禺珠江鋼管有限公司也有很強的鋼管生產(chǎn)能力和影響力。
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