大慶油田年產(chǎn)量向2,000萬噸攀升的時候，“文化大革命運動” 風(fēng)起云涌， 派性爭斗造成的混亂殃及鐵路運輸。當(dāng)時大宗原油南運的唯一通道發(fā)生間歇性梗阻，導(dǎo)致?lián)犴?、葫蘆島、大連等地的煉油廠原料供給不足。能源是國民經(jīng)濟(jì)的命脈，上下游一旦脫節(jié)后果不堪設(shè)想，國務(wù)院召開緊急會議，做出了一項“輸血救急”的重大決定
。
臨危受命
1970 年7 月，國務(wù)院、中央軍委聯(lián)合向國家相關(guān)部委、沈陽軍區(qū)和剛剛由煤炭、石油、化工三家合并成立的燃料化學(xué)工業(yè)部下達(dá)了《關(guān)于建設(shè)東北輸油管道的通知》。這道嚴(yán)苛的命令要求用一年左右的時間，首先搶通大慶至撫順的一期輸油管道工程，擺脫大慶原油依賴鐵路外運發(fā)生的困局。然后繼續(xù)向海港延伸以便裝船南運，緩解華中和華南地區(qū)能源不足造成的壓力。
鑒于當(dāng)時全國各地屢禁不止的無政府狀態(tài)，唯有軍隊能夠擔(dān)此重任。通知下發(fā)后國務(wù)院總理周恩來親自給沈陽軍區(qū)司令員陳錫聯(lián)打電話，責(zé)令沈陽軍區(qū)牽頭組織設(shè)計施工，務(wù)必要保證這項國字號的大工程萬無一失，如期竣工。國難當(dāng)頭，臨危受命，陳錫聯(lián)司令員感到肩負(fù)的責(zé)任極其沉重，他立即抄起辦公桌上的紅色保密電話，將在遼西地區(qū)主持戰(zhàn)備工程施工的沈陽軍區(qū)副司令員肖全夫緊急召回。
肖全夫副司令員是開國少將，從紅軍時期到抗美援朝身經(jīng)百戰(zhàn)，本已戰(zhàn)功赫赫，1969 年3 月又指揮珍寶島對蘇自衛(wèi)反擊戰(zhàn)取得勝利，受到中央軍委嘉獎。他熟悉東北地區(qū)的自然環(huán)境，有指揮大兵團(tuán)聯(lián)合作戰(zhàn)的實際經(jīng)驗，掛帥穿越黑、吉、遼三省的管道工程非他莫屬。為突顯軍隊領(lǐng)導(dǎo)這項大工程的權(quán)威性，陳錫聯(lián)司令員還安排時任沈陽軍區(qū)副政委李少元和副參謀長羅坤山為副指揮，協(xié)助肖全夫履行使命。燃料化學(xué)工業(yè)部方面，委派副部長張文彬加入雙方聯(lián)合成立的領(lǐng)導(dǎo)小組并擔(dān)任副指揮。1970 年8 月3 日，在沈陽軍區(qū)第四招待所，陳錫聯(lián)司令員親自主持召開有燃料化學(xué)工業(yè)部、大慶油田、黑龍江、吉林、遼寧三省革命委員負(fù)責(zé)人和三省軍區(qū)首長出席的籌備會議，布置任務(wù)、嚴(yán)明紀(jì)律。按照肖全夫副司令員的提議，將第一次領(lǐng)導(dǎo)小組會議的日期定為保密代號，“八三工程”赫然啟動?；赝麣v史，中國雖有建設(shè)輸油管道方面的嘗試，但是規(guī)模甚小。
抗日戰(zhàn)爭期間為保障航空燃料供給，1941 年中美聯(lián)合搶建了從印度加爾各答港經(jīng)緬甸到達(dá)昆明，長度3,200 千米， 管徑114.3 毫米的成品油輸送管道。1951 年~1958 年在四川建設(shè)了累計長度27.7 千米，管徑80~159 毫米的天然氣輸送管道。1958 年克拉瑪依油田發(fā)現(xiàn)后，建設(shè)了通向獨山子煉油廠147.2 千米，管徑168 毫米的原油輸送管道。此后長達(dá)十余年的時間輸油管道建設(shè)再無進(jìn)展，“八三工程”上馬之際，尚未形成專業(yè)的管道勘察設(shè)計部門和施工隊伍，并且國內(nèi)還沒有任何一家工廠制造過建設(shè)輸油管道所需要的專用管材和附件?？芍^是國情軍令刻不容緩，各種因素疊加的困難令人膽寒。與人才、資金、設(shè)備、物資相比，最稀缺的是時間，東北的氣候半年嚴(yán)寒，可供施工的日子即便是全天候作業(yè)一年也超不過200 天。何況設(shè)計為720 毫米管徑的長龍還要安全穿越嫩江和遼河兩大水脈，誰都沒有建設(shè)這種大工程的經(jīng)驗可言。中國第一條大口徑、長距離輸送原油的管道能否如期開通？考驗著“八三工程”指揮部的每一位成員。
軍令如山
戎馬大半生的肖全夫副司令員，以再度組織“遼沈戰(zhàn)役”的胸襟和氣魄運籌帷幄。他將一期工程指揮部設(shè)在大慶油田2 號院，全盤軍事化管理，震懾了“造反派”的阻撓滋事，按照燃料化學(xué)工業(yè)部副部長張文彬的建議，從石油系統(tǒng)抽調(diào)工程設(shè)計和施工管理人員，把一些遭受批判身陷凌辱的技術(shù)專家和中層干部集合到“八三工程”指揮部，保證他們在不受“文化大革命運動”干擾的環(huán)境下立即開展工作。
8月15 日，國家計劃委員會下發(fā)《搶建東北輸油管線問題會議紀(jì)要》，全盤批準(zhǔn)了“八三工程”指揮部呈報的行動方案。接到尚方寶劍之后，肖全夫、張文彬即刻帶領(lǐng)線路勘察設(shè)計組實地選線，他們從大慶油田出發(fā)，乘汽車、坐飛機(jī)、看不太清楚的丘陵地帶徒步踏勘，7天時間行程600 多公里，確定了管道的基本走向。
8 月23 日，張文彬副部長在沈陽召開會議，對穿越嫩江地點和沿程泵站選址等關(guān)鍵工程設(shè)計做了進(jìn)一步的細(xì)致分工。一個月左右的時間，“八三工程”一期總圖躍然成型，速度史無前例，建設(shè)長輸管道的遼沈戰(zhàn)役，轉(zhuǎn)入集中優(yōu)勢兵力打殲滅戰(zhàn)的實施階段。此時， 秋風(fēng)乍起， 天高氣爽，正是趁著莊稼收割之際開展土方作業(yè)的黃金季節(jié)，“八三工程”指揮部一聲令下，來自黑龍江、吉林、遼寧三省的18 萬基干民兵打著紅旗，扛著鍬鎬，自帶行李和口糧浩浩蕩蕩開赴建設(shè)工地，在遼闊的東北大平原上安營扎寨，分段破土開工。大軍首尾相接，車水馬龍，儼然再現(xiàn)了當(dāng)年圍殲國民黨軍隊的壯闊場面。“八三工程”指揮部設(shè)想封凍前挖完一期工程管溝，明年開春前下管覆土，盡量不影響農(nóng)民播種。
這一計劃能否落到實處，關(guān)鍵看尚待解決的管材問題進(jìn)展如何。大軍云集， 百里喧囂。“ 八三工程”指揮部關(guān)注的焦點卻不是前線的18萬民兵，而是后勤保障的制管工廠。當(dāng)時國家撥給“八三工程”的原材料是8 毫米厚的鋼板，而實際需要的是直徑720 毫米的焊接管。國內(nèi)僅有寶雞一家石油管材生產(chǎn)廠，并且使用蘇聯(lián)援助的卷板機(jī)只能制造出630 毫米的管徑。張文彬副部長火速趕到寶雞廠組織技術(shù)人員改造制造管體的母機(jī)，盡管很快試制成功了合格的樣品，但是生產(chǎn)能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)滿足不了工程的緊迫需要。粗略測算，沒有7 條同等規(guī)模的生產(chǎn)線休想保證工程如期進(jìn)行。
總指揮肖全夫一聽急了眼，當(dāng)機(jī)立斷給沿線的各省下達(dá)了照圖制造卷板機(jī)的死命令，要求遼寧省趕制4 臺、黑龍江省趕制2 臺、吉林省趕制1臺，4個月內(nèi)新建的7 條生產(chǎn)線都要交付合格產(chǎn)品，否則軍法從事。軍令如山，干脆果斷。如今看來都是難于完成的任務(wù)，在“文化大革命”的動亂年代出現(xiàn)了奇跡，從來沒有造過管材的工廠居然沒有一家拖后腿，數(shù)月之后7 條新建的生產(chǎn)線如期投產(chǎn)，直徑720 毫米的焊接管源源不斷送往工程沿線。有了足夠的管材還不行，管道轉(zhuǎn)彎處還需要有等口徑的彎頭。
當(dāng)時這項產(chǎn)品在國內(nèi)也是空白，由于管道上的彎頭是應(yīng)力集中點，對承壓強度的要求遠(yuǎn)高于管體，因此制造的難度更大。大慶油田設(shè)計院和金屬結(jié)構(gòu)廠承擔(dān)了設(shè)計和試制任務(wù)，成立了攻關(guān)小組日以繼夜地展開試驗。就在720 毫米直徑的90 度彎頭即將研制成功的時候，一小撮“造反派”追到“八三工程”指揮部叫囂，要把“反動學(xué)術(shù)權(quán)威”揪回原單位批判“唯生產(chǎn)力論”。
肖全夫副司令員火了，拍著腰間挎的手槍，揮著拳頭大吼：“八三工程是黨中央、國務(wù)院批準(zhǔn)的重點戰(zhàn)備工程，所有參加的人員都經(jīng)過了嚴(yán)格的政治審查，你們無權(quán)揪斗，誰要是敢亂動，就是妨礙我執(zhí)行軍務(wù)，嚴(yán)懲不貸！”大將之風(fēng)，正義凜然。非常時期若不采取非常手段，“八三工程”不知道還會遇到多少人為制造的障礙和麻煩。人民解放軍的堅強領(lǐng)導(dǎo)，排除了“四人幫”策動“造反派”設(shè)置的障礙，開啟一路綠燈，協(xié)調(diào)互不統(tǒng)屬的相關(guān)單位和部門全力以赴投入緊張施工。轟轟烈烈的沿線破土，僅僅是一期工程的序幕，管材和彎頭的同步下線為“八三工程”闖過第一道難關(guān)鋪平了道路。決定性的攻堅戰(zhàn)發(fā)生在入冬之前的嫩江之畔，成敗在此一舉，“八三工程”指揮部的領(lǐng)導(dǎo)們?nèi)巳丝嚲o了心弦。（未完待續(xù)）
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