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    正式合同是在臺(tái)灣簽署的，在合同的第六條寫道：“簡時(shí)等到臺(tái)所有開井取油等工夫，務(wù)須自盡其力，認(rèn)真辦理，不得無故曠工，一切須與中國地方官委員妥為商酌。所用學(xué)徒、工匠人等，并應(yīng)盡力教導(dǎo)；如有不遵，告知委員分別責(zé)罰，不得凌辱。”可以看出，簡時(shí)等美國人來華工作只是受聘而已，雖然石油技術(shù)不是中國的，但中國官方完全處于主導(dǎo)地位，所以可以斷言這口井是屬于中國人的。
    像探險(xiǎn)一樣的設(shè)備搬運(yùn)路
    簡時(shí)與洛克搭上來中國的輪船，歷時(shí)一個(gè)月，于1877 年10 月13 日到達(dá)上海。唐廷樞到港口迎接了他們，將他們安置在豪華的亞士都飯店。
隨后的日子便是唐廷樞、布朗帶著這兩個(gè)美國人參觀、游玩，全然不提到臺(tái)灣打油井的事，令簡時(shí)非常郁悶，他很想早點(diǎn)完成合同掙到錢回家。就在這個(gè)時(shí)候，簡時(shí)聽到同船到上海的《芝加哥論壇報(bào)》記者說，要到臺(tái)灣尋找采訪“獵頭族”的山民，對(duì)這種吃人的種族立時(shí)生發(fā)出恐懼，不想赴臺(tái)了。可洛克不干，違約要賠償?shù)?，?duì)錢他比簡時(shí)更渴望擁有。唐廷樞不急于赴臺(tái)，一是設(shè)備沒到，二是恰逢丁日昌因病回籍養(yǎng)病，滿清官場向來有人去政廢的陋習(xí)，何況洋務(wù)派一直受到保守派的掣肘，令唐廷樞不能不等待開發(fā)臺(tái)灣石油之舉是否繼續(xù)的消息。
    直至11 月14 日，唐廷樞才帶簡時(shí)、洛克坐船到福州拜會(huì)代理巡撫葆亨。11 月20 日，他們終于登上赴臺(tái)灣的輪船，此時(shí)到中國已經(jīng)38 天了。但唐廷樞沒有一同赴臺(tái)，從史料分析，他應(yīng)該去處理開平煤礦的事務(wù)。11 月24 日到達(dá)臺(tái)灣首府臺(tái)南，在簽署合約后，于29 日出發(fā)赴苗栗出磺坑。設(shè)備還沒有到，唐廷樞也沒有來臺(tái)，叫簡時(shí)到出油點(diǎn)的目的是熟悉一下情況，但令簡時(shí)、洛克費(fèi)解的是，費(fèi)時(shí)十二天才艱難地跋涉到后龍溪出油點(diǎn)，僅一天，還沒有來得及思考如何往山里搬運(yùn)設(shè)備的問題，臺(tái)灣道臺(tái)夏獻(xiàn)綸便傳來命他們回臺(tái)南的消息。18 日回到臺(tái)南才知道，原來夏道臺(tái)是要兩個(gè)美國人回來過西歷的新年。這令簡時(shí)哭笑不得。接下來就是整日山珍海味吃喝的日子，直吃得兩個(gè)美國人倒胃口。1878 年1月2 日，終于過完了新年，盼望工作的美國人立即啟程赴苗栗。1 月9 日到達(dá)出磺坑后龍溪。簡時(shí)做的第一件事是尋找煤礦做燃料，多日沒有結(jié)果，便決定用木頭做燃料。架設(shè)鉆機(jī)需要粗壯的木頭，洛克帶領(lǐng)7 個(gè)保衛(wèi)他們的士兵在山林里尋找大樹。他們找到了一顆棵巨大的樹，但隨行人說是神樹，不敢砍。幸好唐廷樞來到了后溪，他是個(gè)飽經(jīng)世故的人，親自來到神樹處，假意虔誠地合十請(qǐng)示神靈，然后說已得到神的允許，可以砍伐了。洛克順利地得到了這棵大樹。為將鉆機(jī)，尤其是兩具鍋爐搬運(yùn)到后溪井場，必須建造一輛巨大的牛車。唐廷樞請(qǐng)洛克設(shè)計(jì)了一輛需三頭牛拉的牛車模型，然后送到山外建造。
    1878 年3 月15 日，第一批設(shè)備終于到達(dá)臺(tái)灣后垅港，而運(yùn)設(shè)備的牛車還在建造，急得洛克自己掏錢買部件請(qǐng)工人加快進(jìn)度。牛車費(fèi)時(shí)三個(gè)半月，直到5 月1 日才完成。唐廷樞到現(xiàn)場主要是指揮修建運(yùn)設(shè)備的道路，由于中國人的惰性和散漫，進(jìn)展極慢，唐廷樞只好撤換工程的官員。道路修好后，除去那輛三頭牛拉鍋爐的牛車，唐廷樞還雇用了14 輛兩輪牛車運(yùn)設(shè)備。5 月12 日，設(shè)備終于全部運(yùn)到了后龍溪井場。其間，有六具被山民殺害的漢人無頭尸體經(jīng)后龍溪抬下山，驚得兩個(gè)美國人膽跳心驚。
    中華第一口油井誕生
    第一口井井位定在苗栗縣公館鄉(xiāng)出磺坑后龍溪附近的一個(gè)山坡上。光緒四年，即公元1878 年6 月6日，第一口油井開鉆；8 月3 日，打到油層。這是個(gè)值得中國石油人紀(jì)念的日子，但從洛克的記錄看，從井中流出的鹽水比石油還多，而洛克也像往常一樣，下班后在雨中踏著泥濘回工棚。不過，他在這天的日記中不尋常地標(biāo)出了“1878 年”的字樣，看出在他的心中還是一個(gè)特殊的日子。此后的幾天油井陷在邊鉆進(jìn)邊塌陷的惡況中，至8 月13 日鉆到394 英尺（約120 米），下油管泵油。因油管被泥巴阻塞無法運(yùn)轉(zhuǎn)工作。第二天唐廷樞親到油井，并搬到后龍溪工棚住下，督辦鉆探。洛克將油管清理干凈后發(fā)動(dòng)引擎抽油，大部為泥水。次日（8 月15 日），這天對(duì)于中國近代工業(yè)以及近代石油工業(yè)是個(gè)劃時(shí)代的日子，洛克換掉油管螺帽再抽，連續(xù)工作24 小時(shí)，獲 252 加侖石油。
中華第一口具有近代工業(yè)意義的石油井誕生。兩個(gè)美國人只打了一口油井便以合同滿期為由，無論唐廷樞如何挽留也不再續(xù)約，堅(jiān)持回美國。原因是，第一口井掉進(jìn)鉆具，簡時(shí)和洛克用盡一切辦法也打撈不出，而蠻荒的山上根本沒有其它辦法可行。再則，山上的生活太艱苦孤寂，簡時(shí)就因?yàn)楣录烹y忍，與廚師的女兒發(fā)生糾纏，險(xiǎn)些生事。直接的原因則是瘧疾將雇工、護(hù)衛(wèi)士兵大半擊到，簡時(shí)、洛克也相繼高燒不起，唐廷樞只好將這兩個(gè)美國人先后送下山，他們也再?zèng)]有回來。
    1878 年11 月5 日， 離開臺(tái)灣，經(jīng)香港回國。關(guān)于美國人簡時(shí)與洛克來臺(tái)史實(shí)，源于中國臺(tái)灣中央研究院近代史研究所購得的鉆井技師洛克的原始日記及相關(guān)文件，包括與大清臺(tái)灣當(dāng)局簽署的合同書、支付薪水證明等；另有大清臺(tái)灣淡水海關(guān)1877 年、1878 年年報(bào)記載。史料記載此次共打兩口井，但洛克日記只記錄一口，推斷為美國人走后，唐廷樞仍在后龍溪井場主持鉆井。他領(lǐng)導(dǎo)中國工人試著打第二口井，但未成功。
    10 月10 日，唐廷樞也生病離開了后龍溪井場。我國第一次近代石油工業(yè)的嘗試遂告完結(jié)。令人唏噓的是，唐廷樞在井場難以想象的艱苦條件下堅(jiān)持在一線主持鉆井，堪稱我國第一代實(shí)業(yè)家的楷模，須知此時(shí)他已獲四品候補(bǔ)道臺(tái)的官職，且是公認(rèn)的富賈。雖如此盡責(zé)，但工程的失敗，最終令他自掏腰包賠付公庫3 萬銀元。推測(cè)他是以招商局名義接受的委托，實(shí)則是承辦，招商局是民辦機(jī)構(gòu)，根據(jù)合約自然要賠付朝廷損失。自美國人埃德溫·德雷克于1859年打出第一口近代石油井，到1878 年我國臺(tái)灣苗栗的第一口石油井誕生，僅有18 年的差距，中美應(yīng)同處世界近代石油工業(yè)的初創(chuàng)階段，但我國的近代石油工業(yè)卻戛然而止，沒有再前進(jìn)。究其原因，主導(dǎo)開發(fā)臺(tái)灣石油的沈葆楨1879 年病逝，丁日昌也于1877 年奏準(zhǔn)官辦油礦后因病離職。
    人去政廢，洋務(wù)運(yùn)動(dòng)的最終失敗，證明日薄西山的滿清王朝已不可能帶領(lǐng)中華民族走上近代化之路。